"Это будет мощная машина, которая сможет работать в условиях высокогорья", - заявил газете ВЗГЛЯД директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов. Он рассказал подробности о параметрах нового вертолета, который будет создаваться совместно Россией и Китаем.

Россия и Китай готовятся подписать финальный контракт о создании совместного тяжелого вертолета нового поколения. Как сообщали ранее информационные агентства по ссылкой на директора по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктора Кладова, ожидается, что соответствующий "контракт века" будет подписан в ближайшее время.

Подписание соглашения о создании вертолета AHL (Advanced Heavy Lifter) произошло еще в июне 2016 года во время визита президента Владимира Путина в Китай. Затем в феврале 2017-го данное соглашение было утверждено в правительстве РФ. Тогда уточнялось, что российская сторона в лице компании "Вертолеты России" (структура Ростеха) займется разработкой отдельных систем и будет содействовать китайской стороне в разработке новой техники, а Китайская авиационно-промышленная корпорация (AVIC) создаст опытный образец, возьмет на себя испытания, лицензирование и продвижение на рынке.

"Это будет мощная, тяговооруженная машина, которая сможет работать в условиях высокогорья, - сообщил газете ВЗГЛЯД директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов, - В свое время китайцы обратились к нам с просьбой содействовать разработке машины, предназначенной именно для таких задач".

Представитель Ростеха также пояснил, почему китайская сторона считает нужным создавать новую машину, а не покупать уже производящийся в России тяжелый вертолет Ми-26.

"В Китае уже работают вертолеты Ми-26. И изначально, когда идея только начала обсуждаться, мы как раз данную машину и предлагали китайским партнерам, - заявил газете ВЗГЛЯД Виктор Кладов. - Однако выяснилось, что для их задач Ми-26 избыточен".

В итоге было принято решение создать новую машину несколько меньшей, чем Ми-26, размерности и грузоподъемности (15 вместо 20 тонн).

"Для такого вертолета в России, по нашей оценке, нет рынка, - пояснил Кладов. - Машина создается специально для Китая".

Предполагается, что вертолет AHL будет использовать те же двигатели, что ставятся в настоящее время на Ми-26, - Д-136 производства украинской компании "Мотор сич"....