"Аэрофлот" в 2018 году снизил чистую прибыль по МСФО на 75% по сравнению с показателем 2017 года, до 5,7 млрд руб., говорится в отчете компании. Консенсус-прогноз "Интерфакса" предполагал чистую прибыль в размере 8,7 млрд рублей.

Показатель EBITDA "Аэрофлота" за отчетный период составил 33,6 млрд руб., говорится в сообщении перевозчика, тогда как консенсус-прогноз был на уровне 37,5 млрд руб.

Выручка группы составила 611,6 млрд руб. (консенсус-прогноз "Интерфакса" - 614,6 млрд руб.)

Наиболее существенными факторами, повлиявшими на финансовые результаты группы в 2018 году, стали "беспрецедентно высокий рост средней стоимости керосина, а также ослабление курса рубля", отмечает перевозчик. Рост стоимости керосина по группе составил 36%, что при потребляемых объемах привело к дополнительным расходам в размере 48 млрд руб.

Общий долг группы по состоянию на 31 декабря 2018 года снизился на 6,8% по сравнению с показателем на конец 2017 года, до 97,6 млрд руб. Снижение долговой нагрузки связано "с уменьшением обязательств по финансовой аренде вследствие поэтапного вывода 11 воздушных судов и перевода нескольких воздушных судов в состав активов для перепродажи". Объем невыбранных лимитов по кредитным линиям, доступным группе "в крупнейших российских и международных банках", на конец отчетного периода составлял 84,2 млрд руб., отмечается в сообщении.

"Аэрофлот" - крупнейшая авиационная группа в РФ. Объединяет компании "Аэрофлот - российские авиалинии" (работает в премиальном ценовом сегменте), "Россию" (средний сегмент), низкобюджетную "Победу" и работающую на Дальнем Востоке "Аврору". Основной акционер "Аэрофлота" - Росимущество (51,2%), пакетом в 3,5% владеет госкорпорация "Ростех", 5,1% принадлежит физлицам, 0,1% - менеджменту компании, 40% - у институциональных инвесторов....