Boeing столкнулся с первым расторжением контракта на поставки модели 737 MAX 8. Речь о 49 самолетах и потере почти $5 млрд. Несмотря на это аналитики видят потенциал роста у акций производителя самолетов

Национальная авиакомпания Индонезии Garuda Indonesia отказалась от контракта с Boeing на покупку 49 самолетов 737 MAX 8. О расторжении сообщило агентство France Presse со ссылкой на представителя авиакомпании. В Garuda Indonesia объяснили свое решение тем, что пассажиры компании утратили доверие и не хотят летать на этой модели самолета.

Контракт стоимостью $4,9 млрд аннулирован после двух катастроф с участием 737 MAX. Первая произошла в октябре 2018 года, вторая в марте 2019-го. Расторжение стало первым случаем отказа авиакомпании от контракта с американским производителем после мартовского крушения.

Ранее клиенты Boeing приостанавливали контракты до выяснения причин катастрофы, расследование которых продолжается до сих пор. Так поступили в том числе российские Utair, "Уральские авиалинии", S7 и "Победа", которые приостановили закупки 737 MAX 8.

Boeing успел поставить Garuda лишь один самолет 737 MAX 8 из 50, которые предусматривал контракт, сообщил собеседник France Presse. Как поступить с самолетом - оставить или вернуть производителю - авиаперевозчик не решил. Работу с другими моделями Boeing в Garuda намерены продолжить.

Как действия Garuda отразились на акциях Boeing

Когда в марте авиакомпании начали отказываться от эксплуатации 737 MAX 8, акции Boeing пошли вниз. Быстрое падение произошло после распоряжения властей Китая о приостановлении полетов этого самолета. Со своего пика в $442,36, который пришелся на март, акции резко потеряли 12%. Затем падение остановилось, а в последние дни акции Boeing колеблются на отметке $368-378 за штуку.

22 марта, в день, когда стало известно о расторжении контракта с Garuda Indonesia, акции потеряли в цене 0,95% и на момент написания заметки стоят $371,49 за штуку.

Несмотря на кризис, связанный с крушением двух флагманских самолетов, аналитики положительно оценивали потенциал Boeing - даже после крушения в марте и его последствий для компании. Сейчас эксперты тоже настроены позитивно. Из 25 аналитиков, опрошенных Refinitiv, 19 советуют покупать акции американского самолетостроителя, четверо советуют держать и только двое считают, что акции нужно продавать. Консенсус-прогноз на год предполагает, что акции Boeing вырастут на 17% - до $437.

Boeing ввел в эксплуатацию 737 MAX 8 в 2017 году. Эта модель - новейшее поколение 737-й серии. Она является ключевой для авиапарков многих компаний мира, а для Boeing генерирует почти треть выручки. Только в январе 2019 года компания получила заказ на поставку 5 тыс. таких самолетов от авиаперевозчиков разных стран....