В Югорском центре ОВД филиала "Аэронавигация Севера Сибири" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" в 00:00 (UТС) 28.03.2019 осуществлен переход на международный стандарт ИКАО - QNH с применением измерения высоты в футах при выполнении полетов в районе аэродрома Ханты-Мансийск.

В ходе подготовки к переходу проведена доработка оборудования КСА УВД "Альфа", КДВИ "Гранит", КДТ "Гранит" производства ООО "Фирма НИТА", доработан программный функционал автоматической терминальной информационной системы "АТИС" от производителя ООО ЦНТИ "Элерон", доработан программный функционал ЛККС-А-2000 производства ООО "НППФ "Спектр".

В службе движения внесены изменения в технологии работы диспетчеров УВД, подготовлены изменения в аэронавигационной информации, поправки в АНПА Ханты-Мансийск, АИП РФ, разработаны новые схемы захода на посадку, основанные на прогрессивных возможностях оборудования ЛККС, проведена тренажерная подготовка персонала УВД и обучение специалистов службы ЭРТОС.

Благодаря четким действиям специалистов Югорского центра переход на QNH был выполнен без замечаний и в установленный срок. Работа по переводу югорской воздушной гавани на QNH велась при непосредственном участии и под контролем специалистов Генеральной дирекции ГК ОрВД. Аэродром Ханты-Мансийск стал одним из первых в Российской Федерации успешно перешедших на данный стандарт. В ближайшее время, согласно распоряжению Росавиации, еще 9 аэродромов будут переведены на QNH. Напомним, что в настоящее время по QNH уже работают аэродромы Пулково (Санкт-Петербург) и Симферополь.

QNH - это давление на уровне моря в точке измерения, еще его называют давлением приведенным к уровню моря. Если установить давление QNH на высотомере воздушного судна, то он показывает превышение относительно уровня моря. После посадки, высотомер, на котором установлено QNH аэродрома, должен показать превышение аэродрома.

QNE - стандартное давление, его значение закреплено документально, и оно постоянно. В зависимости от применяемых единиц измерения, стандартное давление может принимать следующий вид: 760 mmHg; 1013,25 hPA или 29,92 inHg. Установив стандартное давление на высотомере, пилот получает высоту от условного уровня, который может находиться как над уровнем моря, так и под ним (в зависимости от атмосферных условий).

В РФ документально (ФАП 136, ФАП 128) разрешены полеты как по QFE, так и по QNH....