Экипажи всегда будут иметь возможность перехватить контроль у системы, отметили в компании.

Руководство компании Boeing полагает, что новое программное обеспечение (ПО) и учебные курсы для пилотов позволят исключить риск некорректной работы системы MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System - "Система улучшения характеристик маневренности") на самолетах Boeing 737 MAX. Об этом говорится в заявлении, опубликованном в четверг на сайте компании.

"Чтобы гарантировать, что непреднамеренной активации MCAS больше не произойдет, Boeing разработал и планирует представить обновленное программное обеспечение для MCAS, а также касающиеся этого всеобъемлющие программы подготовки пилотов и дополнительные учебные программы для 737 MAX", - говорится в документе. В компании отметили, что новое ПО "добавит новый уровень защиты и предотвратит активацию MCAS из-за поступления ошибочных данных". Экипаж самолета всегда будет иметь возможность "перехватить контроль у MCAS и в ручном режиме управлять самолетом".

Ранее генеральный директор Boeing Деннис Меленберг признал, что на борту двух самолетов Boeing 737 MAX имел место сбой в работе системы MCAS перед тем, как они разбились. Один из них упал в Эфиопии 10 марта текущего года, другой - 29 октября 2018 года в Индонезии.

10 марта в результате авиакатастрофы в Эфиопии погибли 157 человек - граждане 35 стран, в том числе трое россиян. Выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби Boeing 737 MAX 8 упал примерно в 60 км к юго-западу от эфиопской столицы.

29 октября 2018 года жертвами крушения Boeing аналогичной модели в Индонезии стали 189 человек. Многие страны мира, включая Россию, США и государства ЕС, из соображений безопасности приостановили эксплуатацию самолетов этой серии....