"Аэрофлот" решил не отказываться от новых самолетов Sukhoi Superjet 100, перевозчик готов подписать соответствующие контракты уже в 2019 году. Об этом сообщил журналистам гендиректор авиакомпании Виталий Савельев, передает корреспондент РБК. "Мы не отказываемся ни от поставок еще 100 самолетов SSJ100, ни от дополнительных 35 (лайнеров) МС-21. Мы готовы подписать контракты по "Сухим" уже в этом году. Оформление соответствующих договоренностей - график поставок и коммерческие условия контракта - находится в стадии проработки", - сказал Савельев. О том, что десять лайнеров SSJ100 поступят "Аэрофлоту" в 2019 году от производителя "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), сообщал 6 июня глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, головная компания ГСС) Юрий Слюсарь. "Есть действующие контракты с рядом региональных авиакомпаний, начинаются поставки "Аэрофлоту" - десять машин", - говорил Слюсарь. Всего сто лайнеров этой модели должны поступить авиакомпании к 2026 году. Кроме того, перевозчик ожидает поступления МС-21, выпуск которых запланирован на 2021 год. "Аэрофлоту" было поставлено 50 самолетов SSJ100 к 2018 году. Один пассажирский лайнер потерпел аварию 5 мая. Борт должен был совершить перелет из Москвы в Мурманск, однако спустя несколько минут после взлета экипаж запросил экстренную посадку в аэропорту вылета из-за технических неисправностей. При посадке самолет ударился о взлетно-посадочную полосу и загорелся. Пассажиров эвакуировали из горящего самолета по надувным трапам в носовой части лайнера. Однако большинство пассажиров (40 из 73) спасти не удалось, погиб также один бортпроводник. Специалисты Международного авиационного комитета выпустили в начале июня предварительные итоги расследования, в которых не называли виновных, но указывали, что двигатели не были повреждены, но обнаружены следы попадания молнии в лайнер. В отчете также подробно описывались действия пилотов. Сам Савельев в ответ говорил, что у "Аэрофлота" тоже есть "много вопросов" к отчету комитета....