5 декабря 2019 года отмечается столетний юбилей со дня рождения советского авиаконструктора Левинских Александра Александровича, ближайшего соратника и преемника А.С. Яковлева на посту главы известного Опытного конструкторского бюро. Левинских А.А. родился в городе Березовский Свердловской области. В 1941 г., после окончания 3-го курса Уральского индустриального института, он был призван в армию и направлен в ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского, которую закончил в 1944 году. В 1944-1966 гг. служил в ГК НИИ ВВС, где прошел путь от инженера-испытателя до начальника отдела. Принимал непосредственное участие в Государственных испытаниях самолетного оборудования всех типов самолетов, проходивших испытания в ГК НИИ ВВС - Ту-4, Ил-28, Ту-16, М-50, 3М, МиГ-25, Як-23, Як-25, Як-28, Ла-5, Ла-7, а также в испытаниях американских самолетов В-17, В-29, "Эйр Кобра", трофейных Ме-262, Ме-109 и др. В НИИ Александр Александрович стал высококвалифицированным специалистом, пользовавшимся большим авторитетом в ВВС и промышленности. Опубликовал 16 научных работ. В 1952 окончил Высшие инженерные курсы при МВТУ по проектированию летательных аппаратов. По ходатайству А.С. Яковлева решением Совета Министров СССР в 1966 году Левинских А.А. был направлен на работу в авиапромышленность с оставлением на действительной военной службе. Вся последующая трудовая деятельность (1966-2008 гг.) Александра Левинских проходила в ОКБ А.С. Яковлева. Он исполнял обязанности заместителя главного конструктора, а затем - главного конструктора ОКБ. В 1984 по представлению А.С. Яковлева, уходившего на пенсию, возглавил ОКБ. Принимал непосредственное участие в создании всех самолетов и БЛА ОКБ. В 1974 г. под руководством Левинских А.А. Як-40 стал первым отечественным самолетом, получившим сертификаты по западным нормам летной годности и экспортированным в развитые страны (Италия, ФРГ). В 70-е годы внес большой вклад в успех СВВП Як-38 и был удостоен Государственной премии. В 80-е годы был создан первый в мире сверхзвуковой истребитель ВВП Як-41 (Як-141), опередивший американский F-35B на 20 лет, велось проектирование и был подготовлен к производству самолет радиолокационного дозора и наведения Як-44; разработан и внедрен в серию ближнемагистральный лайнер Як-42Д с увеличенной дальностью, разработана его модификация Як-42М, для производства которой впервые в стране по предложению А.А. Левинских была создана конструкторско-производственно-сбытовая Ассоциация "Скорость" в составе ОКБ, серийных и ремонтных заводов и банка. Принятое решение о серийном выпуске Як-42М не было реализовано ввиду распада СССР, но проектные наработки используются при создании ближне-среднемагистрального лайнера МС-21. В 1991-2008 гг. - главный консультант ОКБ. Под его руководством выпущено два издания книги по истории ОКБ и книга "А.С. Яковлев". С 2008 - на пенсии. Кандидат технических наук. Лауреат Государственной премии СССР, заслуженный конструктор РСФСР, почетный авиастроитель. Полковник. Награжден орденами Трудового Красного Знамени (дважды), Отечественной войны II степени, Красной Звезды (дважды), Дружбы, медалями....