Проект, который стал итогом совместной работы правительства региона, мэрии г. Магадана и авиакомпании "ИрАэро", представил на "Транспортной неделе" в Москве член Совета Федерации Анатолий Широков. 87 лет назад на водную гладь бухты Нагаева впервые сел самолет. С этого времени началась история магаданской авиации. Сейчас на нашей территории мы имеем две компании - это магаданский филиал компании "ИрАэро" и филиал "Сибирской легкой авиации". Они базируются в аэропорту Сокол и обладают самолетами Ан-24, Ан-26, Ан-28. Правительство региона приобрело 2 самолета ТВС-2МС. Техника есть, людей не хватает. Основные проблемы - старение летных и наземных кадров и нежелание молодежи работать в нашем регионе. Примерно 20 % наземного и 90 % летного персонала гражданской авиации в регионе - приезжие специалисты. - Надвигающийся кадровый кризис может стать серьезным испытанием для нашей авиации. Решение проблемы мы видим в формировании и закреплении интереса к работе на предприятиях летного транспорта у детей и подростков, родившихся и проживающих на нашей территории. Необходимо создать систему ориентации и подготовки для поступления в профессиональные вузы и обеспечить максимально комфортные условия для возвращения в регион и работы по полученной авиационной специальности, - пояснил Анатолий Широков. Первый шаг в этом направлении - в одной из школ Магадана будет создан спецкласс с углубленным изучением иностранного языка, физики и математики. - Мы планируем в 2020 и 2021 годах набрать два класса, где будет учиться 60 человек. После этого открыть еще один класс уже в п. Сокол, где расположен международный аэропорт и живет много семей авиаторов, которые, в частности, отличаются своей династийностью, - сказал сенатор. Учащиеся станут изучать историю авиации, основы аэродинамики, метеорологию, организацию воздушного движения, устройство летательных аппаратов, углубленно - механику как часть курса физики, экономику транспорта, воздушное право, безопасность воздушного движения и парашютно-десантную подготовку. Много внимания будет уделено практической работе и занятиям в аэропорту и авиакомпаниях. - Надеемся, что нас поддержат отраслевые учреждения, в которые будут поступать наши выпускники. Мы ожидаем, что в учреждения гражданской авиации сможет поступить не менее 50 % выпускников воздушных классов. И мы рассчитываем, что уже к 2022 году их количество будет увеличиваться, а к 2026-му мы будем видеть в этих вузах не менее 40 молодых колымчан, - сказал Анатолий Широков. Однако ребят недостаточно просто подготовить к поступлению в вуз, Правительству Магаданской области и авиакомпаниям нужно приложить много усилий, чтобы ребята вернулись в Магаданскую область и работали по специальности. Поэтому принято принципиальное решение подготовить и реализовать программу обеспечения комфортным жильем тех выпускников спецклассов, которые вернутся в регион и будут работать в отрасли. Губернатор пообещал, что, если молодой человек или девушка, которые будут приезжать на практику работать в наши компании, подтвердят свое желание работать на территории, уже после второго курса обучения они могут располагать ключами от собственной квартиры. В свою очередь авиакомпании готовят целый пакет преференций для таких специалистов - это разовая выплата (подъемные) и планирование развития карьеры в авиакомпании. Важно, что программа подготовки специалистов в Магаданской области будет полностью соответствовать требованиям глобальной инициативы "Следующее поколение авиационных специалистов" Международной ассоциации гражданской авиации....