В репортаже китайского телевидения рассмотрели аспекты подготовки летчиков к пилотированию новейших истребителей J-20. В материале заявлено, что пилоты J-20 - "элита элит ВВС Народно-освободительной армии Китая". При этом утверждается, что китайские пилоты истребителей пятого поколения в среднем моложе, чем пилоты ВВС США (речь о пилотах F-22 и F-35). Можно было бы подумать, что для пилотирования истребителей пятого поколения J-20 подбирают возрастных пилотов, которые многие годы отдали пилотированию других средств истребительной авиации. Но это не так. В репортаже китайского ТВ заявлено, что на сегодняшний день средний возраст пилотов истребителей пятого поколения в ВВС НОАК составляет 32 года. Самым молодым пилотом J-20, если верить представленной статистике, стал 29-летний Бай Лунь. О том, каков средний возраст пилотов F-22 и F-35 в США, китайские тележурналисты при этом не говорят. Отмечается, что качественно подготовить относительно молодых летчиков к пилотированию боевых самолетов пятого поколения помогают современные тренажеры, авиационные симуляторы, включая симуляторы воздушного боя. В Китае при подготовке военных летчиков, сообщают СМИ, действует накопительная система баллов. Она включает теоретическую подготовку, занятия на авиационном тренажере, а также непосредственное пилотирование истребителя. При наборе определенного показателя в баллах летчик допускается в отряд пилотов J-20. Напомним, что на данный момент перед ВВС Китая стоит задача по оснащению всех J-20 новейшими двигателями собственного производства....