Последние несколько лет авиакомпании активно сокращают количество рейсов из Хабаровска. Одной из главных причин этого является стоимость топлива для самолетов. Цена авиационного керосина для бортов чуть ли не самая высокая в стране. Количество рейсов в Хабаровском крае сокращается катастрофически. Большинство из них просто смещается в Приморье. В связи с этим уже в нынешнем году огромное число жителей нашего региона летело через соседей. - Из Владивостока есть возможность вылететь в 15 зарубежных городов. Это в пять раз больше, чем от нас. Значительно больше в Приморье работает и авиакомпаний. Мы и тут сильно проседаем, - заявлял еще в апреле Виталий Селюков, председатель комитета по туризму Хабаровского края. Спустя время ситуация не изменилась, а даже усугубилась. Не спасает ее даже новая маркетинговая программа нашего аэропорта, позволяющая авиакомпаниям получать существенные преференции при выполнении рейсов из края. Однако это только часть решения. Средняя стоимость топлива в Хабаровском крае составляет 64 873 рубля. В региональном центре - это 52 746, а в Охотске - 83 634. При этом у нас в регионе есть два нефтеперерабатывающих завода, то есть далеко доставлять топливо не нужно. А вот еще немного данных: в Казани - 46 465, Тюмени - 47 795, Мурманске - 48 025, Великом Устюге - 59 472, Калининграде - 48 420, Сочи - 50 927, Йошкар-Оле - 38 090, Екатеринбурге - 47 406, даже в Москве максимальная цена авиационного керосина составляет 47 500. - Многие перевозчики, не получив коммерческую выгоду от выполнения своих рейсов, уходят из Хабаровска. Служба аэропорта подвинулась в своей ценовой политике. Но стоимость топлива, по которой оно продается на нашем рынке, выше средней по стране. Даже во Владивостоке эта сумма ниже. Там и портовый сбор тоже меньше нашего. Вопрос поднимался неоднократно, но не решался. Даже министр транспорта не смог ответить прямо, когда был здесь. В Китае цены на топливо одинаковые во всех аэропортах. А их там немало. Работают так: авиаперевозчик при выполнении рейса и необходимости дозаправки подает данные в Пекин, оплачивает топливо и пополняет запас авиационного керосина там, где удобно. А у нас в каждом городе своя стоимость, - рассказала Валентина Асеева, член Дальневосточной региональной ассоциации туризма. Напомним, с октября между Хабаровском и Японией начал действовать режим "открытого неба". Он дает иностранным авиакомпаниям право осуществлять международные полеты без ограничений по количеству рейсов и авиаперевозчиков, вне зависимости от наличия межправсоглашения об авиасообщении между странами. Режим "открытого неба" в стране действует в аэропортах нескольких городов, в том числе во Владивостоке....