Суд рассматривает дело о банкротстве компании.

В отчете АО "Комиавиатранс" за 2016 год сообщалось, что компания запланировала реорганизацию путем обособления из состава акционерного общества аэропортового комплекса. Предлагалось учредить два дочерних предприятия - ООО "Международный аэропорт Сыктывкар" и ООО "Аэропорты республики Коми".

В ноябре 2018 года глава Коми Сергей Гапликов пояснил журналистам, что реорганизацию "Комиавиатранса" он считает вынужденной мерой. По его словам, разделение компании на авиаперевозчика и аэропортовый комплекс сделает работу предприятия более стабильной и качественной.

Разделить "Комиавиатранс" на две компании - авиационную и аэропортовую - планировали до конца 2019 года.

Как сообщили "КомиОнлайну" в региональном министерстве инвестиций, промышленности и транспорта, реорганизация "Комиавиатранса" в соответствии с распоряжением правительства республики и все сопутствующие этому процедуры приостановлены на срок до 1 июля 2020 года.

В настоящее время Арбитражный суд Коми рассматривает иск ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" к "Комиавиатрансу" о признании последнего несостоятельным (банкротом). Сейчас стороны предпринимают меры по урегулированию спора путем заключения мирового соглашения, проводится сверка расчетов с учетом требований действующего законодательства.

***АО "Комиавиатранс" занимается авиационной и аэропортовой деятельностью. В состав компании входят аэропорты Сыктывкара, Ухты, Усинска, Воркуты, Печоры, Вуктыла, Усть-Цильмы и Инты. Основной объем авиационных работ "Комиавиатранс" выполняет на территории Коми, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Парк авиационной техники состоит из пяти самолетов Embraer ERJ-145, четырех самолетов L-410, а также вертолетов Ми-8 и Ми-2....