Часть особенностей многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57 уникальна в своем роде. Он отличается от предыдущих авиационных комплексов рядом боевых свойств. Споры о том, превосходит ли американская авиатехника российскую, ведутся не первый год. При создании Су-57 изначально учитывали требования многофункционального истребителя, тогда как каждый из американских истребителей проектировался исключительно под определенные действия.

По словам эксперта, Главного конструктора-директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца, российский истребитель способен уничтожать как воздушные, так и наземные цели, в то время как американский самолет F-22 Raptor ориентирован на завоевание превосходства в воздухе. Су-57 превосходит самолет V поколения F-35 по маневренности и разгонным характеристикам.

F-22 изначально разрабатывался как самолет для завоевания превосходства в воздушном пространстве. Однако чуть позже американцы осознали, что не стоило создавать самолет только под размещение авиационные средства поражения класса "воздух-воздух". Разумеется, они попытались все исправить. Однако попытка в уже существующей конфигурации отсеков разместить ракеты "воздух-земля" завершилась неудачей.

- Они большую ставку делают на дальний бой, чем на ближний. Мы делаем ставку и на то, и на другое, чтобы наш самолет превосходил и в ближнем, и в дальнем бою, - сказал Михаил Стрелец в интервью корпоративному изданию "Горизонты" в статье "Су-57 - 10 лет в небе".

В частности, новейший российский истребитель обладает скрытностью действий, которая сохраняется даже при работе комплекса бортового оборудования и применении вооружения. Эта способность сочетается с высокой помехозащищенностью, обеспечиваемой в том числе и при взаимодействии с автоматизированными системами управления различных родов войск.

- Важное требование, которое предъявлял заказчик к нашему самолету, это отношение боевой нагрузки, которую способен взять истребитель, к его массе. Чем больше это отношение, тем выше качество самолета как носителя. То же самое относится к объему, массе и номенклатуре авиационных средств поражения, размещаемых во внутрифюзеляжных отсеках. По этим показателям Су-57 не имеет аналогов среди всех самолетов пятого поколения в мире, - констатировал Михаил Стрелец.

Одной из основных особенностей российского истребителя пятого поколения, по словам конструктора, является совершенно новый уровень автоматизации, а именно комплекс бортового оборудования с функцией "электронного пилота".

Данное оборудование позволяет осуществлять так называемую гипотезную обработку информации обзорно-прицельных систем, обеспечивает интеллектуальную поддержку летчика при решении наиболее сложных задач боевого применения. Таким образом, снижается существенная часть нагрузки на летчика, что дает возможность концентрироваться на выполнении тактических задач....