Российский электролет сможет начать перевозить пассажиров уже к 2030 году. Сейчас прототип гибридного двигателя электролета испытывают на земле. Планируется, что в воздух он поднимется уже через пару лет.

Летательный аппарат под названием "Электролет СУ 2020" по заказу Минпромторга разрабатывает группа ученых из Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина, Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) и компании "СуперОкс".

Разработчики отмечают, что электролет - это реальный, коммерческий проект, который позволит решить проблему межрегиональных перевозок. Предполагается, что первый пассажирский электролет будет ближнемагистральным, с вместимостью 9-12 мест. В перспективе на основе этой же технологии смогут создаваться и среднемагистральные модификации.

"В электролете обычный авиационный двигатель будет обеспечивать работу электрического. Мы все знаем, что основная нагрузка на двигатели самолета приходится на взлете. Именно в этот момент тратится много топлива, перегрузки сказываются и на сроке эксплуатации авиационных двигателей. Гибридная же система будет работать равномерно, что существенно сократит расход топлива, количество вредных выбросов и увеличит срок службы авиационной машины. В итоге снизится стоимость авиаперевозок.

Важно также, что борт будет малошумным. Это принципиально для перевозчиков, которые работают в странах, где есть ограничения на полеты в ночное время", - объяснил ведущий научный сотрудник УГАТУ Вячеслав Вавилов.

"В этом проекте участвуют ученые кафедры электромеханики УГАТУ под руководством профессора Флюра Исмагилова. Наш генератор для электролета прошел успешные стендовые испытания, а в марте этого года его впервые "примерили" на прототипе гибрида - летающей лаборатории ЯК-40. Для университета такая работа очень важна - мы можем готовить своих студентов уже с учетом технологий будущего", - рассказал врио ректора УГАТУ Сергей Новиков.

Комментируя разработку российского электролета, в Минпромторге сообщили, что уровень развития российских технологий в этой области соответствует общемировому, а по некоторым направлениям и превосходит его. Например, в России производят материалы, с помощью которых создан первый в мире электрический двигатель мощностью 500 кВт....