Врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев отозвал из Арбитражного суда Москвы иск к ФАС России, поданный предыдущим главой региона, в котором оспаривались действия антимонопольной службы, выявившей нарушения в ходе выбора инвестора для строительства нового терминала в аэропорту Иркутска.

"Арбитражный суд города Москвы удовлетворил ходатайства врио губернатора и правительства Иркутской области об отказе от заявления о признании незаконным решения ФАС", - сообщила пресс-служба ФАС.

По информации ведомства, Кобзев поручил провести торги по строительству терминала "в соответствии с нормами антимонопольного законодательства".

Как отмечается, в отношении экс-губернатора Иркутской области Сергея Левченко возбуждены дела об административных правонарушениях.

Ранее сообщалось, что ФАС и правительство Иркутской области обсуждали мировое соглашение по делу о строительстве терминала. В марте Кобзев поручил региональному правительству до конца 2020 года провести тендер, чтобы найти инвестора для терминала.

Ранее власти Иркутской области во главе с бывшим губернатором Левченко привлекли без конкурса к проекту строительства нового терминала в иркутском аэропорту структуры Романа Троценко, в том числе ООО "Инфраструктурная корпорация "Аеон", ООО "Новапорт", ООО "Новапорт холдинг", а также АО "Рампорт аэро" (75% у нидерландской United Airports Management, 25% - у структуры "Ростеха") и учрежденное двумя последними ООО "Терминал Иркутск".

Однако в ситуацию вмешалась ФАС, которая в июле 2019 года решила, что структуры Троценко и власти Иркутской области нарушили закон о защите конкуренции. После первых предостережений ФАС иркутские власти прекратили все работы на строительной площадке, ограничившись лишь проектированием. В конце июля ФАС предписала властям расторгнуть соглашения с потенциальными инвесторами, объявить тендер и согласовать его условия с антимонопольным ведомством.

Левченко, который ушел в отставку с поста губернатора Иркутской области в конце прошлого года, заявлял, что правительство региона будет самостоятельно строить новый терминал в международном аэропорту Иркутска. При этом он подал в Арбитражный суд Москвы заявление о признании незаконным предписания ФАС, согласно которому главе региона необходимо было расторгнуть все соглашения по строительству нового терминала в международном аэропорту Иркутска.

Аэропорт Иркутска был передан из федеральной собственности в областную в 2015 году. Задачей было привлечь частные инвестиции для реконструкции действующего терминала, а в будущем - строительства нового аэропорта за пределами города.

Аэропорт расположен в черте города, имеет два терминала и взлетно-посадочную полосу протяженностью 3,5 тыс. м. В 2019 году аэропорт увеличил пассажиропоток на 11,3% в сравнении с 2018 годом - до 2,463 млн человек....