Опубликовано: 09.06.2020, 18:10
 

Эксперт: власти "тюменской матрешки" не дадут пойти ко дну авиакомпаниям Utair и "Ямал"


[image]

Перевозчики играют важную роль в транспортной доступности регионов. Определенную защиту дает и субсидирование властями перелетов.

У двух авиакомпания "тюменской матрешки" достаточно неплохие шансы пережить кризис, разразившийся из-за распространения коронавируса. Такое мнение высказал глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

По его мнению, благодаря тому, что в выручке перевозчиков Utair и "Ямал" значительный объем занимают внутрирегиональные полеты, экономический кризис ударил по компаниям несколько позже и не так сильно, как, к примеру, по коллеге в лице "Уральских авиалиний". Эта компания в большей степени ориентирована на заграничные полеты. Кроме того, Utair и "Ямал" задействованы в осуществлении рейсов по программе субсидирования полетов. И это тоже определенная защита в части получения прибыли.

"В числе акционеров компаний есть регионы, а они понимают, что оба перевозчика участвуют в региональных перевозках, обеспечивают решение социально значимой проблемы, транспортной доступности", - отметил Олег Пантелеев в беседе с УралПолит.Ru.

Рассуждая о том, какие из уральских компаний могут уйти с рынка, не пережив кризиса, эксперт заметил, что в случае ухода одного из игроков другие должны будут "подхватить" его пассажиров, а это не всегда возможно. В этом смысле "Ямал" и "Уральские авиалинии" не конкуренты, так как занимают совершенно разные ниши, пересечения по направлениям есть у Utair и уральской авиакомпании.

"В паре Utair и "Ямал" на определенных линиях замещение может быть: если остановится Utair, то увеличится "Ямал", остановится "Ямал" - увеличится Utair", - предполагает Олег Пантелеев.

Напомним, что компания Utair находится в предбанкротном состоянии. Долгов накопилось более 74 млрд рублей. Чтобы выбраться из долговой ямы, руководство предпринимает усилия по реструктуризации долга. Однако пока успехов на этом поприще нет. В свою очередь "Ямал" показывал в последние годы сокращение пассажиропотока, в связи с чем в компании задумались о пересмотре стратегии. Тем не менее, отметим, что оба перевозчика входят в число 15 крупных авиакомпаний страны.

 
Ссылки по теме:
Дайджест прессы за 9 июня 2020 года | Дайджест публикаций за 9 июня 2020 года
Авторские права на данный материал принадлежат сайту «ФедералПресс». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Комментарии к новости