Любители гражданской авиации во всех проявлениях провели в аэропорту Южно-Сахалинска споттинг (съемку воздушных судов), приуроченный к 75-летию воздушной гавани. Споттинг на Сахалине активно развивается около десятилетия и пользуется поддержкой руководства порта, но в основном любителям алюминиевых птиц приходится довольствоваться снимками из-за пределов летного поля. Из-за сложности согласований и необходимости подгонять процесс под полеты и занятость людей (споттинг - это все-таки хобби) централизованные "выходы" в поле достаточно редки. В последние месяцы серьезное влияние на споттеров к тому же оказала пандемия нового коронавируса - из-за сокращения воздушного сообщения между странами полностью ушли с Сахалина международные рейсы, да и внутренних стало заметно меньше. - Мне просто нравится авиация. Мы снимаем постоянно - зимой и летом, иногда нас приглашают в аэропорт, иногда сами это делаем из-за забора. Чтобы стать споттером, многого не надо - нужна камера, желание и расписание полетов. Все остальное зависит от удачи, - делится споттер Александр Дунаев. - Очень приятно видеть свои снимки потом на сайте аэропорта, в бортовых журналах компаний. В моей коллекции самый любимый экземпляр - грузовой самолет Douglas DС-8. Это очень редкий самолет, его нечасто встретишь даже в больших аэропортах, а тем более у нас. В сентябре 2020 года аэропорт Южно-Сахалинска отмечает юбилей, и к этому событию приурочили большой споттинг. Любители авиации сумели побывать на воздушном судне, а также снять взлеты и посадки бортов прямо с кромки ВПП. Помощь и поддержку авиафотографам оказала и авиакомпания "Аврора" - главный сахалинский перевозчик разрешил подняться на один из бортов и запечатлеть процесс его подготовки к вылету на печально знаменитый Кунашир. - Мы поддерживаем все хорошие начинания людей, особенно когда они строятся на добровольных начинаниях. Споттеры - это влюбленные в авиацию люди, и это здорово, что они готовы заниматься съемкой и в град, и в снег, и в туман. Мы очень надеемся и верим, что в ближайшее время вся эта ситуация, которая в мире происходит, разрешится, и к нам, и к споттерам тоже, вернется все то многообразие судов, что мы видели до коронавируса, - рассказал начальник отдела маркетинга аэропорта Дмитрий Шульга. Съемка воздушных судов как увлечение появилась еще в СССР, тогда, правда, в основном этим занимались сотрудники аэропортов или пилоты - с доступом на летное поле было строже, а фототехника не позволяла большинству любителей снимать взлетающие самолеты из-за ограды летного поля. На Сахалине одним из таких "внутренних" пионеров споттинга был Геннадий Руммо - замруководителя аэродромной службы гавани снимал взлеты и посадки еще в пленочную эру. Сегодня, не без гордости замечает он, у него сохранились уникальные кадры жизни в аэропорту, найти которые где-то еще едва ли удастся. - У меня не очень много, честно говоря, фотографий из 70-х. Все-таки это был достаточно сложный кропотливый процесс - съемка, пленка, проявка. Но благодаря тому, что я работаю здесь, у меня есть преимущество - то в пять утра после метели очень красиво, самолет в целом урагане садится, то какие-нибудь уникальные посадки или взлеты. В аэропорту всегда красиво - главное, это увидеть, - рассказал Руммо. Сейчас он работает над небольшим портретным проектом - хочет собрать воедино разбросанные по архивам лица людей, которые работали или работают в аэропорту. Споттинг (от английского слова spot - "увидеть", "опознать"; также - авиационнй споттинг) - вид хобби, заключающийся в наблюдении за самолетами и ведение их реестра. Именно это, а не собственно фотографирование, считается важной частью этого увлечения. Первый официальный споттинг для отечественных энтузиастов состоялся 6 марта 2006 года в аэропорту "Внуково". Несмотря на немногочисленность участников, мероприятие проложило дорогу для подобных мероприятий в дальнейшем. Сегодня одной из самых популярных и удобных площадок для съемок самолетов в России является аэропорт Домодедово, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу аэропорта....