Сегодня во всем мире отмечают международный день гражданской авиации. Это профессиональный праздник не только для тех, кто работает в небе, но и для тех, кто обеспечивает комфорт и безопасность полетов на земле. Наш корреспондент Лев Коновалов побывал в краснодарском аэропорту. "У большинства из нас гражданская авиация ассоциируется прежде всего с теми, кто непосредственно поднимается в небо. Нам ум сразу приходят пилоты, штурманы, бортмеханики, ну и, конечно, очаровательные стюардессы. Однако благодарить за наши комфортные и безопасные воздушные перемещения только их было бы неверным. Теневых героев у авиационной отрасли гораздо больше!" - Лев Коновалов, корреспондент. Работа аэропорта изнутри похожа на жизнь города-государства. Который функционирует в режиме "24 на 7" - чтобы тысячи пассажиров вовремя прибыли и улетели, перед этим вкусно поев и закупившись сувенирами. Сотрудницы на стойке регистрации - первые, с кем контактирует каждый, кто прибыл в воздушную гавань. На их плечах - не только выбор места в салоне и грамотное оформление багажа, но и молниеносное решение любых форс-мажоров. "Мне нравится взаимодействовать с людьми, мне нравится помогать им в каких-то нештатных ситуациях. Ситуации бывают у нас в аэропорту разные. Например, это опаздывающие пассажиры, которые вовремя не явились на регистрацию. Запрещено принимать пассажиров после регистрации, но мы стараемся идти навстречу и помогать пассажирам и в таких ситуациях," - Александра Плиева, агент службы обслуживания пассажиров. На взлетной полосе тем временем кипит работа. Здесь командует супервайзер - специалист, руководящий целым комплексом важнейших процессов - погрузка багажа, заправка самолета топливом, наведение порядка в салоне и проверка всех систем авиалайнера перед полетом. Все это должно быть сделано на высшем уровне, как бы не препятствовала погода. "Бывает задержка рейса. Все думают себе что-то, всякие мысли в голову приходят, начинают бояться, а всего навсего это погодный фактор, например, обледенели стойки шасси, их надо отогреть, чтобы была безопасность полетов, так же как и когда идут осадки, самолет обрабатывается специальными жидкостями, защищающими воздушное судно от обледенения", - Денис Ушаков, диспетчер по контролю за подготовкой воздушного судна к вылету. Не меньшая ответственность и на специалистах, отвечающих за систему освещения аэропорта. Исправность разноцветных сигнальных огней тщательно проверяют два раза в сутки. Их помощь неоценима для пилотов при посадке. "Светосистема обеспечивает безопасность полетов в ночное время суток, в условиях ограниченной видимости, является дополнительным средством обеспечения безопасности полетов к имеющимся на аэродроме радиосредствам", - Константин Бак, электромеханик группы свето-технического обеспечения аэропорта. Еще одна немаловажная задача - защитить воздушные суда от птиц. Столкновение с пернатыми не редкость в гражданской авиации, а ежегодный ущерб мировых авиакомпаний от подобных происшествий, по оценкам экспертов, составляет более 1 миллиарда долларов. Для решения проблемы в ход идет и самодельное пугало с зеркальным диско-шаром, и высокие технологии. Такие био-акустические установки размещают по периметру всего аэропорта. Они воспроизводят голоса нескольких видов птиц и обеспечивают защиту территории в радиусе более двухсот метров. "На данном био-акустическом устройстве у нас транслируются крики бедствия чайки, грача, воробьинообразных. Сейчас вот у нас прилетели щеглы. Для них транслируются запись криков ястреба, их естественного врага, сокола, их естественного врага тоже", - Виталий Табунков, инженер обеспечения орнитологической безопасности полетов. "Работники аэропорта с улыбкой отмечают, что профессиональный праздник им можно отмечать несколько раз в год. Сегодня -международный, а в феврале -День Российской авиации. Но получать поздравления и слышать добрые слова всегда приятно. Главное чтобы вопреки всем обстоятельствам число взлетов и посадок всегда совпадали", - Лев Коновалов, корреспондент....