Опубликовано: 21.05.2021, 08:20
 

Эксперт: Росавиация загоняет авиакомпании в российский реестр


[image]

Росавиацией в адрес крупных авиационных компаний было направлено письмо о подготовке нормативно-правового акта, запрещающего регистрировать самолеты в реестрах иностранных государств. Предполагается регистрация судового имущества отечественных авиакомпаний исключительно в России. Под запрет попадают воздушные суда, ввезенные после 31 декабря 2022 года.

Генеральный директор частной авиационной компании Bjet Алексей Бутримов разделяет мнение большинства авиаперевозчиков. Эксперт считает, что российское законодательство в рамках регулирования авиационного сектора не готово к такому резкому введению большого количества самолетов в российский регистр.

"Многие авиакомпании не ставят самолеты в российский регистр, поскольку в большей степени находятся в лизинге. Часто лизингодателями выступают зарубежные компании, которые категорически против занесения воздушных судов в российский реестр. Причиной служит то, что российские правила эксплуатации и поддержания летной годности не стыкуются с правилами Европы и США", - пояснил Алексей Бутримов.

Алексей Бутримов утверждает, что самолеты, зарегистрированные в российском реестре, очень сложно продать за границу. Это касается не только имущества крупных авиационных перевозчиков, но и частной авиации. Если все российские компании в обязательном порядке будут заносить суда в российский реестр, это вызовет большие проблемы. При таких условиях даже "Аэрофлот" банально не сможет взять самолет в лизинг.

Эксперт считает, что с частной и бизнес-авиацией будет та же история, несмотря на заявление Минтранса о переводе воздушных судов путем создания привлекательных и конкурентоспособных условий нахождения в российском реестре.

"Сама идея регистрации воздушных судов в РФ хорошая. Я как промышленник и авиатор выступаю за развитие отраслей в РФ, но всегда сталкиваюсь с кучей проблем.

Для того, чтобы сделать много операторов и рабочих мест, нужно идти по принципу той же Австрии, которая отменила все ввозные пошлины и имеет большее количество самолетов частной авиации в своем реестре. Необходимо приравнять формы ведения документации с европейскими или американскими стандартами, так как они дают упрощенное развитие частной авиации", пояснил Алексей.

 
Другие пресс-релизы «БИДЖЕТ» | Все пресс-релизы
Дайджест прессы за 21 мая 2021 года | Дайджест публикаций за 21 мая 2021 года
Авторские права на данный материал принадлежат компании «БИДЖЕТ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Комментарии к новости