10 июня в Москве состоится 14-я международная конференция "Авиационное финансирование и лизинг". Даже если в программе конференции интересно все, а именно такими мы стараемся делать наши конференции, особое внимание всегда привлекают панельные дискуссии, в ходе которых сталкиваются мнения профессионалов, обсуждающих самые актуальные темы. Очень важно, что конференция "Авиационное финансирование и лизинг" проходит в живом формате, поскольку прямое общение всегда получается ярче. За годы своего существования конференция прочно заняла место события, которое нельзя пропустить, в мировом графике делового общения авиаперевозчиков и лизинговых компаний. И хотя в силу пандемийных ограничений не все зарубежные участники имеют возможность присутствовать лично (для них предусмотрен онлайн-формат), конференция "Авиационное финансирование и лизинг" соберет, как всегда, очень представительную аудиторию. Сценарии развития отрасли авиационного финансирования и лизинга Именно так называется ключевая панельная дискуссия конференции. Мировой авиализинг находится в крайне непростой и интересной ситуации. На протяжении нескольких лет мы наблюдали несколько разнонаправленных процессов. Продолжается консолидация рынка, кульминацией которой, несомненно, стала сделка по слиянию двух лидеров рынка AerCap и GECAS стоимостью 34 млрд долл., которая пока продолжается. Вместе с тем, на рынок пришло много новых игроков, значительно расширилось влияние компаний из Азии, появилось и множество "непрофессиональных" игроков инвесткомпаний и пенсионных фондов, привлеченных стабильностью и устойчивостью лизинга воздушных судов, которые наблюдались на протяжении многих лет. Пандемия коронавируса разнесла в клочья эту стабильность. Спрос на воздушные суда резко сократился, упала их остаточная рыночная стоимость, авиакомпании, оказавшиеся фактически неплатежеспособными, запросили у лизингодателей реструктуризацию текущих лизинговых платежей и, в ряде случаев, пересмотр лизинговых ставок. Ситуацию обсудят ключевые участники рынка

• Как повлияет на отрасль авиализинга консолидация лизинговых компаний?
• Что происходит с привлечением капитала?
• Случайные игроки на докризисном рынке - что теперь?
• Будут ли банкротства среди лизинговых компаний?
• Растет ли роль государства, окологосударственных банков и лизинговых компаний?
• Какие стратегии выбирают лизингодатели?
• Смогут ли лизингодатели диктовать свою волю производителям и эксплуатантам ВС?

Эти и другие наболевшие вопросы будут обсуждать:

• Антон Королев, заместитель генерального директора по авиации, ГТЛК
• Павел Пискун, директор департамента по работе с крупнейшими клиентами, СберЛизинг
• Сергей Смоляков, управляющий директор по лизингу воздушных и морских судов, ВТБ Лизинг
• David E. Beker, Senior Vice President, Marketing Head of Aircraft Sales & Trading Group, Air Lease Corp
• Andrew Weixi, Deputy Head of Aviation Leasing Department, CMB Finance Leasing
• Tomas Sidlauskas, VP for Development and Board Member, AviaAM Leasing

Модератором ключевой панельной дискуссии выступит Илья Дворкин, партнер, руководитель российской практики структурированного финансирования и финансирования активов компании Allen & Overy. Партнеры: Allen & Overy, Embraer, ГТЛК, S7 Technics Регистрация: https://air-finance.ru/#reg Контакты: Программа: Валерия Бурская, +7 965 109-30-88, [email protected] Участие: Валентин Иванов, +7 495 108-51-43, [email protected]...