Летом 1941 года аэропорт Внуково готовился принять первых пассажиров. Однако мирным планам не суждено было сбыться. В июне 41-го немецкое командирование сосредоточило у советских границ 5,5 млн солдат и офицеров армий фашистского блока, около 5 тыс. самолетов, 4300 танков и штурмовых орудий, свыше 190 боевых кораблей.

Хотя советское руководство призывало не поддаваться на провокации, появлялось все больше доказательств готовящейся фашистской агрессии. 21 июня 1941 года в аэропорт Внуково прибыл отечественный рейсовый пассажирский самолет из Берлина. Командир корабля рассказал, что фашистская столица наводнена военными, а по улицам движутся колонны войск.

На рассвете 22 июня 1941 года фашистская Германия, нарушив договор о ненападении, вторглась в пределы СССР, навязав советскому народу самую тяжелую и кровопролитную войну. 1941 стал годом величайших испытаний для нашей страны. Советские люди объединились в желании служить Родине и бороться с общим врагом.

Высокий патриотический подъем характеризовал жизнь и деятельность гражданских авиаторов. Многие пилоты, механики, техники и специалисты других служб московских подразделений гражданского воздушного флота заявили о своем желании стать добровольными защитниками Родины, обратились с заявлениями и просьбами направить их в действующую армию.

23 июня 1941 года постановлением Совета народных комиссаров СССР гражданский воздушный флот был передан в оперативное подчинение Наркому Обороны СССР и все его служащие и рабочие были объявлены мобилизованными. Решено было сформировать авиационные группы ГВФ особого назначения. И уже 23 июня для выполнения специальных заданий командирования Красной Армии была сформирована Московская авиагруппа особого назначения (МАГОН). Местом ее базирования был определен аэродром Внуково, ставший крупной военной базой Подмосковья.

МАГОН и в последующем созданная на ее основе военно-транспортная авиадивизия были основным фронтовым формированием гражданского воздушного флота в военные годы. Их подразделения принимали участие во всех крупных боевых операциях Красной Армии на фронтах, выполняли важные задания в тылу немецко-фашистских войск, обеспечивали перевозки людей и грузов внутри страны.

Участие авиаторов-внуковцев в Великой Отечественной войне - это поистине героическая часть истории аэропорта. Большой вклад в разгром немецких войск под Москвой внес личный состав МАГОН. Экипажи проявили немало героизма и мужества, выполняя сложнейшие задачи при десантировании наших войск и при обеспечении всем необходимым действующих армий. Отличились сотни членов экипажей и тех, кто обеспечивал боевую работу эскадрилий и отрядов. Только в ходе оборонительных боев под Москвой авиагруппой было выполнено свыше 3 тыс. вылетов, из них более 500 - в тыл врага. Перевезено 12 тыс. бойцов и офицеров, 935 тонн боеприпасов, вооружения, медикаментов. Высокую оценку действиям авиагруппы дал в своем приказе генерал армии Г.К. Жуков.

Исключительно большим был вклад Московской авиагруппы особого назначения в оборону Ленинграда. В осажденный город доставлялись продовольствие, оружие и боеприпасы, медикаменты, вывозились тяжелораненые, квалифицированные рабочие, необходимые для развертывания оборонных заводов на востоке страны, старики и дети, обессиленные жители сражающегося города.

Для полетов в Ленинград были выделены наиболее подготовленные экипажи. Первоначально ставилась задача доставлять в блокадный город не менее 100 тонн продовольствия ежесуточно, но это число благодаря героизму и мастерству экипажей было значительно увеличено. Нагруженные продовольствием самолеты по несколько раз в день совершали вылеты по "воздушному мосту" над Ладогой в Ленинград. Условия полета были очень трудными. На трассе, особенно под Ладогой, постоянно барражировали немецкие истребители. За каждый сбитый советский самолет фашистские летчики получали особую награду.

Оценивая работу гражданских авиаторов, уполномоченный Государственного Комитета Обороны по обеспечению населения Ленинграда и войск продовольствием Д.В. Павлов в последующем писал:

"Перевозка продуктов самолетами была дорогой мерой: транспортная авиация отвлекалась от доставки грузов фронтам, расходовались тысячи тонн горючего, самолетный парк нес потери в боях. Все это верно. Но верно и то, что воздушные корабли спасли тысячи жизней. В самое критическое время мы могли поддерживать и раненых, и детей питанием. Люди, пережившие блокаду, никогда не забудут мужества летчиков".

Международный аэропорт Внуково - один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается около 200 тыс. рейсов российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта охватывает всю территорию России, а также страны ближнего зарубежья, Европы, Америки, Азии и Африки. Международный аэропорт Внуково в 2019 году побил исторический рекорд и обслужил свыше 24 млн пассажиров, что на 11,7% или 2,5 млн пассажиров больше, чем в 2018 году.

Аэровокзальный комплекс Внуково общей площадью около 300 тыс. кв. м способен обеспечить пропускную способность до 35 млн пассажиров в год.

Международный аэропорт Внуково, единственный среди аэропортов России, имеет Благодарность Президента Российской Федерации В.В. Путина за достигнутые трудовые успехи и высокие показатели в профессиональной деятельности.

Кроме того, аэропорт Внуково три года подряд был признан лучшим аэропортом в высшей категории "Международный аэропорт" национальной премии "Воздушные ворота России", а также стал победителем в номинации "Лучший аэропорт: противостояние вызовам 2020" в рамках Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS....