Эксперты обсуждают демонстрационные полеты китайских истребителей пятого поколения J-20 на авиасалоне в Чжухае. Напомним, что эти самолеты сами китайские разработчики относят к новому поколению (4-му - по китайской классификации), хотя далеко не все зарубежные специалисты готовы считать J-20 таковыми.

Анализируя полеты J-20 в рамках авиасалона, эксперты отмечают, что истребителю "явно не хватает динамики". В полете самолет "не демонстрирует легкости", особенно при выполнении фигур высшего пилотажа.

Фигуры высшего пилотажа подобраны таким образом, чтобы проблемы с их выполнением не бросались в глаза. И эти полеты проводились еще и при минимальной полезной нагрузке.

В этой связи высказано мнение о том, что к сверхманевременным истребителям китайский J-20 сегодня относить крайне сложно.

Нужно отметить, что на авиасалоне в Чжухае была представлена обновленная модификация китайского истребителя пятого поколения - J-20B. Эти самолеты отличаются увеличенным внутренним отсеком для размещения вооружений, что одновременно сказалось на боевом радиусе. Из-за снижению объемов топливных баков радиус боевого применения J-20 (J-20B) снизился примерно на 7 процентов.

В Китае считают, что это был последний авиасалон, на котором J-20B появились без модернизированных китайских двигателей WS-15. Разработчики утверждают, что до конца этого года все проблемы (а их немало) с этими двигателями будут устранены. В частности, заявлено, что до конца 2021 будет устранена такая проблема, как потеря тяги силовой установки при выходе на рабочие температуры.

Эксперты отмечают, что J-20B на авиасалоне в Чжухае показал все свои слабые стороны, дав дополнительный повод скептикам сомневаться, а стоит ли вообще его причислять к истребителям пятого поколения. Отмечено, что если бы не стелс-покрытие, то J-20 - самолет, который в лучшем случае относится к поколению 4+ без возможностей сверхманевренности....