17 августа вблизи авиабазы Кубинка произошла авиационная катастрофа с опытным экземпляром военно-транспортного самолета Ил-112В. Загорелся двигатель самолета, летчики приняли меры по отводу борта от жилых домов. Самолет упал, экипаж не выжил.

В июле в скалу при заходе на посадку врезался самолет Ан-26. Никому из 28 человек, находившихся на его борту, выжить не удалось.

12 сентября в Иркутской области упал самолет L-410. Самолет не долетел всего около 4 км до аэропорта назначения. Несколько человек погибли, остальные получили ранения.

Во время тушения пожаров в Турции в гору врезался российский самолет-амфибия Бе-200, на борту которого находился российский экипаж.

22 сентября в Хабаровском крае упал самолет Ан-26, выполнявший технический рейс. По данным специальной комиссии, расследовавшей причины катастрофы, самолет врезался в гору.

Это далеко не полный список авиационных катастроф и авиапроисшествий, случившихся в отечественной авиации в текущем году. Где-то причиной становился пресловутый человеческий фактор, где-то технические проблемы, где-то и то, и другое, и погодно-климатические условия.

К сожалению, в последние годы наша страна не уходит с первых строчек мирового антирейтинга по числу авиакатастроф. С одной стороны, связано это может быть с растущим числом полетов, с увеличившимся количеством испытаний новой авиатехники. Но с другой стороны, нужно же понимать, что за любой катастрофой стоит конкретная причина и на основании этого делать выводы.

Об этой проблеме рассуждает опытный пилот (летчик) Владимир Потапов на канале SkyArtist. Почему российская авиация столь часто теряет самолеты?...