Постановление кабмина утвердило новые требования безопасности малых аэропортов, из-за невыполнения которых на Алтае, в Томской области и Забайкалье с начала октября были закрыты авиаперевозки по местным маршрутам.

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал новое постановление о требованиях к транспортной безопасности в малых аэропортах и отменил предыдущее, из-за которого местные авиакомпании не могли осуществлять перевозки между Республикой Алтай, Забайкальским краем и Томской областью, соответствующий документ размещен на портале правовой информации.

Ранее, 9 октября, основной владелец авиакомпании "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА") и ее "дочки" "Аэросервис" Андрей Богданов сообщил РБК, что перевозчик приостановил полеты в трех российских регионах из-за новых требований безопасности, введенных постановлением правительства № 1603 от 5 октября 2020 года.

"Признать утратившим силу постановление правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. № 1603", - сказано в новом постановлении Кабмина.

Кроме этого, в документе утвердили новые требования по обеспечению транспортной безопасности, в числе которых требования по антитеррористической защищенности объектов инфраструктуры. Новое постановление рассчитано на шесть лет и вступило в силу со дня опубликования - 30 ноября.

И. о. гендиректора "СиЛЫ" Владимир Никифоров сообщил РБК, что авиакомпания вернется к полетам в течении декабря. "По разным площадкам - разные даты возобновления рейсов. Какие-то площадки надо привести в порядок, почистить от снега", - отметил он.

По его словам, "СиЛА" не проводила оценку потерянных доходов из-за временного прекращения рейсов, а на новое открытие продаж понадобится время. "Где-то, чтобы самолеты не полетели пустые, надо пять дней на продажи, где-то - десять", - указал Никифоров.

В авиакомпании "Аэросервис" сообщили РБК, что новой редакции закона там ожидали почти год. "Раздел нового постановления, касающийся операторов самолетов вместимостью до 20 пассажиров, нас устраивает. Мы (этой редакции) добивались почти год", - сказал и. о. гендиректора компании Владимир Сивцов.

Он также уточнил, что авиакомпания за период простоя потеряла до половины доходов, однако новые требования "уже выполняются, а "особых вложений" в доработку посадочных площадок теперь не требуется. "Сейчас мы срочно оформляем документацию (, чтобы возобновить рейсы", - добавил он.

РБК направил запрос в Минтранс России.

Постановление правительства № 1603 от 5 октября 2020 года вводило повышенные требования к транспортной безопасности на посадочных площадках. Так, для того чтобы их выполнить, в малых аэропортах было необходимо в течение года (к октябрю 2021 года) установить специальные ограждения с сигнализацией, организовать контроль доступа и видеонаблюдение, установить системы связи, оповещения, сбора и обработки информации и другое.

В марте Минтранс оценивал модернизацию одной посадочной площадки в соответствии с новыми требованиями в сумму от 13 млн до 50 млн руб. В министерстве уточнили, что общая стоимость дооборудования всех транспортных площадок в России может составить от 28,6 млрд до 110 млрд руб. "Одним из обстоятельств, затрудняющих выполнение требований постановления, является снижение пассажиропотока и предпринимательской активности в период распространения новой коронавирусной инфекции", - указывали в пресс-службе ведомства.

Гендиректор Камчатского авиационного предприятия Алексей Храбров ранее сообщал, что в труднодоступных местах дооборудование одной посадочной площадки обойдется в полтора-два раза дороже средней цены в 20-25 млн руб.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко говорил РБК, что постановление в существующей редакции лишает перспектив авиацию в регионе.

Председатель совета директоров авиакомпании "Ангара" Елена Летунова также заявляла, что в случае закрытия посадочных площадок в Сибири люди начнут массово летать нелегально....