Реконструкция региональных аэропортов на фоне повышения стоимости строительства обернется "в среднесрочной перспективе" ростом тарифов. Но без модернизации не обойтись, говорит глава "Аэропортов регионов" Евгений Чудновский

Гражданская авиация России столкнется с ростом тарифов на аэропортовые услуги через два-три года, когда новые аэровокзалы в регионах начнут обслуживать пассажиров. Об этом в интервью РБК рассказал Евгений Чудновский, гендиректор холдинга "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга.

"Многие аэропорты в регионах - это постсоветские руины с нулевой стоимостью. Сегодня они проходят первую фазу обновления - приведение качества услуги к современным стандартам", - отмечает Чудновский. К примеру, в 2022 году новые терминалы откроются в Геленджике и Южно-Сахалинске, в 2023-м - в Новокузнецке, Краснодаре и Петропавловске-Камчатском.

По словам топ-менеджера, тарифы на аэропортовые услуги вырастут, потому что на инвестиционные проекты "существенно давят" рост ключевой ставки Центробанка, инфляция, удорожание строек из-за роста цен на стройматериалы и зарплаты рабочих. "Все наши коллеги по отрасли, которые сегодня реализуют крупные инвестпрограммы и ведут стройку, столкнулись с ростом цен как минимум на 30%. В номинальном выражении тарифы новых терминалов будут пропорционально выше за счет роста цен на стройку", - сказал он.

Но и авиакомпании, и пассажиры получат другой уровень сервиса, уверяет Чудновский. В тех аэропортах, которые реконструировали "Аэропорты регионов", на пассажира в час пик приходилось 5 кв. м, а должно быть 25 кв. м. "Там не было ни отопления, ни вентиляции, ни кондиционирования, ни автоматического пожаротушения", - перечисляет он. В новых же аэропортах все это есть. "Никто не говорит, что нужно строить дворцы. (...) Если хотим качество, то аэропорты нужно регулярно обновлять", - подчеркнул глава "Аэропортов регионов".

Однако рост тарифов в аэропортах не должен напрямую сказаться на стоимости авиабилетов - на нее "намного больше" влияет рост цен на керосин. "При этом почему-то к "дядям" в Нью-Йорке, которые подняли стоимость нефти на бирже, нет вопросов. А есть вопросы к людям, проинвестировавшим свои деньги в качественную инфраструктуру, которая востребована", - заключил топ-менеджер....