Подтвердилась информация о вынужденной посадке истребителя пятого поколения F-35 в Южной Корее, совершенной несколько дней назад. Как сообщало информационное агентство Yonhap, самолету пришлось садиться без выпущенной полностью стойки шасси. После этого полеты всех истребителей F-35A в Республике Корея были приостановлены. При этом изначально информация о причинах инцидента разнилась.

Сначала появлялись заявления о том, будто бы истребитель американского производства совершил вынужденную посадку после выхода из строя бортового радиоэлектронного оборудования. Эти заявления породили дальнейшие слухи о якобы возможном применении средств радиоэлектронной борьбы либо со стороны Китая, либо со стороны КНДР. Это бы означало фактическое противодействие со стороны этих стран плановому выполнению полетов в Республике Корея.

Однако в южнокорейском военном ведомстве заявили, что вынужденная посадка самолета F-35A никак не связана с применением средств РЭБ. В вышедшем предварительном отчете о произошедшем говорится о том, что причиной такой посадки стало попадание птицы в двигатель истребителя при взлете. Возникший перегрев двигателя распространился на корпус, что в конечном итоге привело к блокированию стойки шасси в тот момент, когда она убиралась при взлете.

Южнокорейское командование отмечает, что пилот сразу принял решение сажать боевую машину на взлетно-посадочную полосу. Полосу покрывали противопожарной пеной. Посадка была осуществлена, однако самолет получил серьезные повреждения.

В связи с данными предварительного отчета возникли вопросы к системам безопасности новейшего истребителя. В частности, вопрос касается воздухозаборников, ведь получается, что и при эксплуатации истребителя пятого поколения есть высокие риски попадания туда птиц. А такое попадание может привести к полной неспособности самолета участвовать в операции. В этой связи в очередной раз предлагается рассмотреть возможность изменения конфигурации воздухозаборников, а также усилить меры по безопасности от пернатых на аэродромах в Азии....