Авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре имеет в запасе комплектующие для изготовления самолетов SSJ-100 до конца года. С 2023 года самолеты начнут собирать полностью из отечественных комплектующих, сообщила в среду пресс-служба правительства Хабаровского края со ссылкой на главу региона Михаила Дегтярева.

"В условиях санкционного давления важно не сбавлять темпов производства, наращивать их, приумножая рабочие места. Несмотря на ограничения поставок импортного оборудования для изготовления SSJ-100, работа предприятия не останавливается. Имеющийся задел позволит продолжать выпуск самолетов до конца 2022 года", - приводятся в сообщении слова Дегтярева.

Авиазавод также не зависит от импортного режущего инструмента. На его территории создана компания "СКИФ-М ДВ". Это дочернее предприятие лидера в России по разработке и выпуску твердосплавного инструмента для обработки авиационно-космических материалов. Мощности производства, которому уже пять лет, полностью закрывают потребность в такого вида инструментах. Речь идет не только об авиастроении, но и о других отраслях промышленности. Готовая продукция реализуется в Приморском крае, Новосибирской области, Татарстане.

Филиал "Региональные самолеты "ПАО "Корпорация "Иркут" выпускает SSJ-100, а с 2018 года ведет разработку новой версии самолета. В новом российском лайнере 97% иностранных систем и компонентов будут заменены на отечественные аналоги. Сообщается, что подготовку и изготовление всех необходимых комплектующих и систем SSJ-New планируется завершить к 2023 году. Первое опытное воздушное судно нового проекта должно взлететь и приступить к испытаниям уже через год.

В производственную цепочку SSJ-100 филиала корпорации "Иркут" включен Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имена Ю.А. Гагарина, выпускающий для лайнера составные части. Сейчас мощности филиала компании "Сухой" направлены и на исполнение госконтрактов и оборонзаказов по изготовлению 76 самолетов Су-57 и 26 единиц Су-35С....