Отсутствуют доказательства, что повреждение слоя краски или эрозия поверхности на самолетах A350, снятых Qatar Airways с рейсов, снижает безопасность защиты от молний, заявил главный европейский регулятор авиационной безопасности, 15 июня сообщает Reuters.

Повреждение защитной внешней обшивки выявило поврежденный слой молниезащиты и побудило компанию Катара Qatar Airways снять с рейсов уже более 20 самолетов Airbus.

Airbus при поддержке Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA) признал недостатки качества самолетов в нескольких авиакомпаниях, но отрицает, что проблемы представляют угрозу безопасности, утверждая, что существует достаточная резервная молниезащита.

Qatar Airways при поддержке своего национального регулятора, который приказал вывести самолеты из эксплуатации при появлении проблемы, настаивает на том, что влияние на безопасность невозможно должным образом понять, пока Airbus не предоставит более глубокий технический анализ.

Qatar Airways предъявила в суде Лондона компании Airbus требование о возмещении ущерба в размере более 1 миллиарда долларов, при этом стоимость иска перевозчика растет на 4 миллиона долларов в день.

Во вторник глава EASA защитил позицию агентства по A350, когда его спросили во время визита в США, осталась ли безопасность дальнемагистрального самолета нетронутой.

"Мы осмотрели самолет. Мы не видели ущерба, который мог бы означать проблемы безопасности", - заявил журналистам исполнительный директор агентства Патрик Ки в кулуарах конференции по безопасности полетов в Вашингтоне....