Создание сверхзвукового пассажирского самолета - амбициозная задача, над решением которой трудятся ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в тесном содружестве с отечественными вузами и авиационными предприятиями. Современные реалии, в которых определяющим фактором является технологическая независимость, диктуют новые подходы в реализации этого масштабного проекта.

Как будут выглядеть сверхзвуковые пассажирские самолеты? Какие проблемы нужно решить, чтобы авиалайнер стал летать в два раза быстрее? Когда такие воздушные суда увидят небо? Будут ли они не только быстрыми и экологичными, но и комфортными? Эти и другие вопросы находились в фокусе внимания представителей телевизионной программы "Чудо техники". Съемки передачи на тему "Новации в авиастроении" прошли в сентябре. В роли спикера выступил заместитель начальника Центра комплексной интеграции технологий ФАУ "ЦАГИ" - начальник управления реализации проектов, кандидат технических наук Андрей Кажан.

Сюжет снимался в Демонстрационном центре ЦАГИ. В экспозицию площадки включены инновационные разработки института в области высокоскоростного авиатранспорта. Журналистам были продемонстрированы модели сверхзвуковых пассажирского и делового самолетов. Также были показаны макеты конструктивно-силовой схемы перспективного воздушного судна, созданной с применением бионических принципов.

Передача вышла в эфир 6 ноября. Посмотреть сюжет полностью можно здесь.

Научно-популярная программа "Чудо техники с Сергеем Малоземовым" рассказывает о новейших научных разработках, гаджетах и технологиях. Программа выходит в эфир телеканала НТВ каждое воскресенье в 11 часов на протяжении 10 лет.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" (далее - Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.

Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В состав ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" входят следующие предприятия: ФАУ "ЦАГИ" (г. Жуковский, Московская область); ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова" (г. Москва); ФАУ "ГосНИИАС" (г. Москва); ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (г. Новосибирск); ФКП "ГкНИПАС" (пос. Белозерский, Московская область)....