Замена двигателей в самолете Sukhoi Superjet на отечественные ПД-8 технически возможна, но ее стоимость сопоставима с остаточной стоимостью самолета, заявил "Ведомоcтям" глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

"Поэтому при остаточной стоимости самолета, к примеру, в 500 млн руб. нужно будет на сопоставимую сумму - если не больше - купить еще и новые комплектующие", - сказал он.

Сейчас Superjet оснащены двигателем SaM146 - его производит компания PowerJet, совместное предприятие российского "ОДК-Сатурн" и французской Safran. После санкций против российской авиаотрасли власти решили начать работу по импортозамещению деталей отечественного лайнера. Гендиректор "ИрАэро" Юрий Лапин предупреждал о возможной "остановке парка" Superjet из-за санкций, в частности, потому что иностранные авиакомпании не могут обеспечивать ремонт и поддержание технической годности SaM146.

По словам Слюсаря, авиакомпании хотят, чтобы в России научились делать капитальный ремонт SaM146. Сейчас в резерве есть несколько десятков таких двигателей, но они нужны для поддержания существующего парка, и на импортозамещенные SSJ New их ставить не будут.

Российский двигатель ПД-8 пока не сертифицирован. Планируется, что его начнут поставлять на самолеты SSJ New в 2023 году. Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, до 2030 года в России должны выпустить 314 новых ПД-8, из них 284 будут установлены на самолеты Superjet.

Минимальную стоимость импортозамещенных Superjet для группы "Аэрофлот" власти оценили в 2,256 млрд руб....