Пони / многоцелевой самолет-амфибия

"Пони" - это двухместный, одномоторный, многоцелевой самолет-амфибия, представляющий собой новую концепцию гидросамолета. Основной отличительной особенностью "Пони" являются исключительные взлетно-посадочные характеристики, обеспеченные новой гидродинамической компоновкой. Самолет может эксплуатироваться с волны до 35 см, что соответствует волнению 1 балл. Существующие самолеты данного класса имеют значительно более низкую мореходность. Примененная на самолете трехточечная схема глиссирования обеспечивает полное отсутствие гидродинамической неустойчивости, легкость пилотирования на взлете и посадке, одинаковую технику пилотирования при взлете с земли и воды. Все перечисленные достоинства самолета позволяют рассматривать "Пони" как новый продукт на авиационном рынке.

Дата изменения данных: 03.09.2013

Многоцелевой самолет-амфибия "Пони"

"Пони" - это двухместный, одномоторный, многоцелевой самолет-амфибия, представляющий собой новую концепцию гидросамолета. Основной отличительной особенностью "Пони" являются исключительные взлетно-посадочные характеристики, обеспеченные новой гидродинамической компоновкой. Самолет может эксплуатироваться с волны до 35 см, что соответствует волнению 1 балл. Существующие самолеты данного класса имеют значительно более низкую мореходность. Примененная на самолете трехточечная схема глиссирования обеспечивает полное отсутствие гидродинамической неустойчивости, легкость пилотирования на взлете и посадке, одинаковую технику пилотирования при взлете с земли и воды. Все перечисленные достоинства самолета позволяют рассматривать "Пони" как новый продукт на авиационном рынке.

РАЗМЕРЫ.

Длина самолета 8,4 м;

Высота самолета 2,84 м;

Размах крыла 11,0 м;

Площадь крыла 16,5 м².

ЧИСЛО МЕСТ.

Экипаж: пилот + пассажир.

ДВИГАТЕЛЬ. На самолет устанавливается двигатель Rotax-912. Возможна установка других двигателей.

МАССЫ И НАГРУЗКИ.

Максимальная взлетная масса 750 кг;

Масса пустого снаряженного 545 кг;

Полезная нагрузка (экипаж + топливо) 205 кг.

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.

Скорость сваливания 58 км/ч;

Максимальная скорость горизонтального полета 150 км/ч;

Скорость при 75% мощности двигателя 135 км/ч;

Скорость взлета и посадки 70 км/ч;

Скороподъемность 1,3 м/с;

Дальность полета:

- с максимальной коммерческой нагрузкой 500 км;

- перегоночная 680 км;

Продолжительность полета 3,5 ч;

Длина разбега (земля/вода) 120/300 м;

Длина пробега (земля/вода) 80/120 м;

Взлетная дистанция (земля/вода) 300/480 м;

Посадочная дистанция (земля/вода) 400/440 м;

Мореходность (высота волны) 0,4 м.

СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ.
Первый вылет самолета состоялся в декабре 1994 г. Начало полного цикла летно-конструкторских испытаний планировалось на середину мая 1995 года. Основное производство самолета осуществляется на МАПО им. Дементьева, пластиковые поплавки изготовляет АО "АПАТЕК".

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Самолет-амфибия "Пони" с двигателем Rotax-912 удовлетворяет европейским нормам летной годности для "очень легких" самолетов JAR-VLA. Предположительным сроком окончания сертификации была осень 1996 года.

РАЗРАБОТЧИК. Проект самолета разработан проектно-конструкторским бюро "Рида". Все права на программу самолета принадлежат АО "ПОНИ".

все материалы (1006)

Пони / многоцелевой самолет-амфибия

Мониторинг:

23.12.2014 Южная Корея не будет ремонтировать истребители F-35 в Японии

20.06.2014 "Авиадебоширы будут прекрасно понимать, чем они рискуют"

29.10.2013 "Любой турист в здравом уме и трезвой памяти должен понимать, куда он летит"

30.08.2012 Террористов вызвало недопонимание

16.09.2011 Последний разговор экипажа Як-42: второй пилот не понимал командира

Авиапорт.Справочник