Общая информация
Авиационное страхование в России

После двухлетней стагнации российские авиакомпании продемонстрировали 20-процентный рост в 2017 году. Чартерные авиакомпании вновь активно развивают свой флот. Поскольку авиакомпании расширяются с новой силой, конкуренция усиливается, и ВИМ-Авиа может быть не последней жертвой.

Получая значительные инвестиции со стороны правительства, российская промышленная индустрия стремится иметь долю не только военного, но и гражданского авиационного рынка. 2017 год был отмечен первым полетом Иркут МС-21, и Аэрофлот ожидает первых поставок МС-21 в 2019 году.

Рынок страхования устал от лет сокращения ставок, однако не демонстрирует никакой способности к изменению. Что принесет нам 2018 год?

Космическое страхование в России

Недостаток информации исторически являлся серьезной проблемой для космических андеррайтеров, заинтересованных в российских рисках. РААКС стремится решить эту проблему, предоставив представителям ключевых российских космических производителей и операторов место для встречи со страховщиками и брокерами.

Первая половина 2017 года показала очень низкий уровень запуска в России, однако позже в течение года российская космическая индустрия начала догонять, и Россия остается приверженной Космосу. «Протон» вернулся к службе, запуски из «Восточного» становятся регулярными.
Контактные лица
Вопросы спонсорства - Валерии Ким: [email protected]
Регистрационные вопросы - Максим Свинцов: [email protected]
				

Форма участия (для экспонентов)

С предварительной регистрацией

Форма участия (для посетителей)

С предварительной регистрацией