Общая информация
В ходе дискуссии Дмитрий Рутенберг, начальник управления ФАС контроля транспорта и связи, Максим
Нилов, директор департамента "Аэрофлота" по корпоративной стратегии выступят в роли "оптимистов", которые верят в успешное развитие лоукост-проектов в нашей стране. Их оппонентами ("пессимистами") выступят Марина Букалова, вице-президент Транспортной клиринговой палаты, в прошлом – гендиректор Sky Express и Константин Тетерин, бывший гендиректор Red Wings.

Модераторы дебатов – Илья Копелевич, главный редактор Business FM и Анастасия Дагаева, директор по развитию Arbat Capital.

В России было два низкобюджетных перевозчика – Sky Express и "Авианова". Обоим удалось за короткий отрезок времени ворваться в десятку крупнейших авиакомпаний страны по числу перевезенных пассажиров. Но выйти проектам на "крейсерскую скорость" не удалось: из-за финансовых проблем они были закрыты.

Организаторы: проект Debate Night и радиостанция Business FM
Тематика мероприятия
Дождемся ли нового лоукостера? Тема очень актуальна, о чем, в частности, говорит недавнее заявление первого вице-премьера Игоря Шувалова о возможном допуске иностранных низкобюджетных авиакомпаний на внутренний рынок.
Располагает ли российское госрегулирование к развитию низкобюджетных перевозок (таможенные пошлины на самолеты, тарифная политика в части аэропортов, отсутствие практики "невозвратных билетов").
Готов ли сам российский авиарынок к новым – более агрессивным – игрокам, в том числе иностранным
(насыщенность и потенциал рынка, конкурентная среда, качество и стоимость предоставляемой услуги, мобильность населения).
Способен ли наш потребитель принять настоящего лоукостера (минимум комфорта на земле и в небе, отсутствие бортового питания, серьезные ограничения по багажу, невозможность вернуть билеты, неудобные
слоты).
Контактные лица
Анна Жева