авиационный инженер, бортовой инженер (механик) — резюме на AviaPort.Ru

  • Место проживания: Москва
  • График работы: Полный рабочий день
  • Опубликовано: 10 февраля 2020

Пожелания к будущей работе

  • Специализация: Инженерно-технический персонал

Общая информация

  • Пол: Муж.
  • Дата рождения: 26 октября 1971
  • Семейное положение: Не указано
  • Дети: Не указано

Образование основное

Дата начала Дата окончания Учебное заведение Специальность по диплому
Август 1988 г. Июнь 1993 г. Иркутское Высшее Военное Авиационное Инженерное училище инженер-механик по эксплуатации самолетов, вертолетов и авиационных двигателей
Июль 2002 г. Июнь 2004 г. Военно-Воздушная академия специалист в области управления
Июль 2015 г. Май 2016 г. Челябинское лётное училище гражданской авиации пилот

Курсы повышения квалификации

Дата начала Дата окончания Учебное заведение Специальность по диплому
Июль 2017 г. Июль 2017 г. Учебный центр "КомпЛэнг" авиационный технический английский язык
Ноябрь 2018 г. Декабрь 2018 г. Школа лётчиков-испытателей им. А. В. Федотова КПК инженеров по эксплуатации экспериментальных воздушных судов
Ноябрь 2019 г. Декабрь 2019 г. Учебный центр "КомпЛэнг" общий и авиационный английский язык

Профессиональный опыт

Дата начала Дата окончания Организация Должность Основной функционал
Март 2006 г. Сентябрь 2009 г. 7 объединенная техническо-эксплуатационная часть (отдельная воинская часть) командир (начальник) 7 ОТЭЧ руководство и обучение (проведение различных видов занятий) подчиненного личного состава, разработка технологической документации для технического обслуживания (ТО) авиационной техники (АТ), организация поиска и устранения неисправностей, составление программ по поиску неисправностей, контроль выполнения наиболее сложных работ на АТ, организация взаимодействия между специалистами разных специальностей и подразделениями части
Сентябрь 2009 г. Декабрь 2010 г. Управление морской авиации Черноморского флота заместитель начальника ИАС-главный инженер руководство и обучение (проведение различных видов занятий) подчиненного личного состава, разработка технологической документации для ТО АТ, контроль выполнения наиболее сложных работ на АТ, организация взаимодействия между представителями промышленности и воинскими частями
Декабрь 2010 г. Май 2017 г. Управление морской авиации Черноморского флота заместитель начальника ИАС-старший инженер (специализация бортовая эксплуатация вертолетов и авиационных двигателей) руководство и обучение (проведение различных видов занятий) подчиненного личного состава, разработка технологической документации для ТО АТ, контроль выполнения наиболее сложных работ на АТ, организация взаимодействия между представителями промышленности и воинскими частями, выполнение полетов в составе экипажей вертолетов с рабочего места бортового техника
Ноябрь 2017 г. Апрель 2018 г. ООО "Шереметьево Хендлинг" инженер по обслуживанию воздушных судов выполнение работ по коммерческому обслуживанию воздушных судов, координация различных служб для своевременной подготовки ВС к вылету
Апрель 2018 г. Май 2019 г. АО "Хеливерт" инженер по эксплуатации воздушных судов руководство и обучение подчиненного технического состава, разработка технологической документации для ТО АТ, выполнение наиболее сложных работ на АТ, организация взаимодействия между подразделениями предприятия

Профессиональные навыки

Владение языками
Язык Уровень владения
английский средний уровень (имею 4 Level ICAO)

Типы ВС - Виды обслуживания: Бе-12, Ил-38, Ми-8, Ка-27пс - все виды обслуживания в том числе летная эксплуатация (для Ми-8, Ка-27пс)
Ан-26, МиГ-31, Ан-12 - выполнение регламентных работ

Дополнительные сведения

Воинское звание полковник было присвоено в 37 лет. За время службы в Вооруженных силах РФ имею более 30 благодарностей и грамот. Награжден: настенными и наручными часами, 7 ведомственными медалями, памятной медалью от Президента РФ за значительный вклад в подготовку и проведение XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи.
Имею высшую классную квалификацию:
- «мастер» в Государственной авиации;
- «первый класс» в Экспериментальной авиации, имею свидетельство инженера по эксплуатации ВС.
Удостоверение тракториста-машиниста, категория В (водитель электро- и автотележки (электромобиль)).
Лицензия пилота сверхлёгкого воздушного судна
Налет общий 647 часов, из них:
Бортинженером на Ка-27пс - 61 час, Ми-8 - 390 часов
Пилотом Як-52, Р-2002, Р-2006, Аэропракт А-22 - 196 часов