Председатель правительства РФ поручил Минпромэнерго обеспечить увеличение уставных капиталов двух лизинговых компаний - ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) и ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК). Капиталы будут увеличены путем приобретения дополнительных акций. Как сообщили в пятницу в пресс-службе российского правительства, о результатах Минпромэнерго должно отчитаться уже до 15 апреля 2006 года.

В прошлом году Минпромэнерго приняло решение увеличить уставные капиталы этих компаний. Как ожидается, уставной капитал авиационной лизинговой компании ИФК увеличивается на 2,752 млрд рублей, а ФЛК увеличит свой капитал путем допэмисии в размере 32 млн 477 тысяч акций номиналом 100 рублей каждая. Часть дополнительных акций будет выкуплена государством за счет средств федерального бюджета, предусмотренных на господдержку гражданского авиастроения.

Осенью прошлого года, когда правительство рассматривало вопросы развития авиапрома, премьер-министр обратил особое внимание на работу лизинговых компаний. Тогда Михаил Фрадков поручил Минпромэнерго разобраться с механизмом управления компанией "Ильюшин Финанс" и некачественным производством самолетов, прежде всего на стадии конструкторских разработок. По его словам, "наряду с производственными проблемами самолета Ил-96 в ходе исследований были выявлены и конструктивные недоработки".

Внимание, которое правительство уделяет лизинговым компаниям в авиапроме, связано, в том числе, с работой Воронежского авиастроительного завода - одного из крупнейших предприятий этого профиля в стране. Возрождение завода, пояснили сегодня в администрации Воронежской области, "объясняется реализацией проектов строительства востребованных отечественных самолетов Ил-96, Ан-148 именно на условиях лизинга".

При этом деятельность ИФК, считают в регионе, "показала удачный пример государственно-частного партнерства, когда на один внесенный государством рубль в авиационный лизинг привлечено 3,5 рубля внебюджетных источников". В настоящее время ИФК сформирован портфель заказов на строительство самолетов до 2010 года (Ил-96 - 22 самолета и Ан-148 - 63 самолета). На предприятии также активно готовятся к производству оборудования для Российского регионального самолета и деталей для самолетов А320 и А380 для Европейского концерна "Аэрбас". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС....