Коммерсантъ - Хабаровск
7 февраля 2006, 09:58
"Прогресс" поработает над ресурсом Ми-34С
ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" готовится возобновить выпуск легких многоцелевых гражданских вертолетов Ми-34С
Как рассказал "Ъ" начальник отдела оборонной промышленности комитета по промышленности администрации Приморья Геннадий Кива, арсеньевский авиастроительный завод не выпускал Ми-34С более двух лет. "Не было спроса - модель хорошая, но недостаточно надежная и имела малый рабочий ресурс. На "Прогрессе" провели работы - подготовили документацию по изменениям, которые позволят увеличить ресурс машины", - рассказал господин Кива.
Ми-34С, прошедший сертификационные испытания в 1995 году, является классическим легким многоцелевым вертолетом, предназначенным для перевозки пассажиров и грузов, патрулирования автодорог, линий электропередач и нефте-газопроводов, первоначального обучения пилотов, спортивного пилотажа, а также для выполнения работ по коммерческим заказам.
Геннадий Кива пояснил, что нынешние изменения нельзя считать модификацией машины. "Однако когда дело дошло до выпуска, случились разногласия с ОАО "Легкие вертолеты Ми" (Москва). "Милевцы" не соглашались, и круг вопросов по выпуску сейчас обсуждается сторонами", - проинформировал господин Кива.
Крейсерская скорость Ми-34 около 170 км/час, дальность полета - 360 км, продолжительность полета - чуть более 2 часов, максимальная высота полета - 4 км. Экипаж состоит из одного пилота, на борт можно брать до трех пассажиров.
Генеральный директор "Прогресса" Юрий Денисенко находился в Москве, и связаться с ним не удалось. Как пояснили "Ъ" на заводе, решение юридических и технических процедур может потребовать до 1 млрд. руб. Одним из главных вопросов стала международная сертификация винтокрылых машин, чтобы ее пройти, необходимо привести к требуемым нормам некоторые эксплуатационные параметры.
В то же время менеджеры авиапредприятия нашли двоих потенциальных заказчиков, однако назвать их на заводе отказались, сославшись на коммерческую тайну. Два года назад завод продавал одну такую машину за $350 тыс., теперь, вероятно, цена повысится. Минимальная себестоимость летного часа на ней составляет порядка $86-113 в час....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ - Хабаровск». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции