Вчера в Арбитражном суде Москвы прошли предварительные слушания по иску "Домодедовских авиалиний" (ДАЛ) к разработчику и производителю самолетов Ил-96-300.

"Домодедовские авиалинии" подали в суд на разработчика Илов - ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина" - и на их производителя - ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). ДАЛ требуют взыскать с этих компаний сумму своих убытков, возникших в связи с прошлогодним запретом Ространснадзора на полеты авиалайнеров.

Как заявили представители авиакомпании, убытки они оценивают в 180 млн. рублей. Сюда входят дополнительные расходы на фрахт самолетов у других авиакомпаний и на топливо для Ил-62, которыми заменяли Ил-96 (старые машины менее экономичны), а также ряд других позиций. Еще 615 тыс. долларов, по мнению руководства, ДАЛ потеряли из-за того, что не смогли сдать в аренду кубинской авиакомпании один из своих Ил-96. "Домодедовские авиалинии" из-за запрета на полеты просто не смогли передать лайнер арендатору.

Напомним, Ространснадзор запретил эксплуатацию всего парка Ил-96 российских перевозчиков 22 августа 2005 года. Под запрет попали 13 бортов "Аэрофлота", альянса AiRUnion и ГТК "Россия". Формальная причина запрета - отказы системы торможения колес Ил-96, но впоследствии перечень претензий расширили до 28 позиций. Запрет был снят 3 октября.

Юристы ВАСО считают претензии ДАЛ необоснованными. Начальник юридической службы ВАСО Николай Тарасов заявил вчера "Гудку", что все суда проданы с соответствующим сертификатом. За весь период эксплуатации не было ни одной претензии. Все сроки, которые предусматривает гарантийное обслуживание, истекли....