Инчхон с полным правом можно назвать главными воздушными воротами не только Сеула, но и всей Республики Корея. И у него есть чем поразить воображение. Во-первых, трудно себе представить, что всего шесть лет назад на месте терминалов и взлетно-посадочных полос плескались волны Желтого моря. Строители соединили берега двух небольших скалистых островов двумя дамбами, откачали оставшуюся между ними воду, разровняли морское дно. И уже на этом месте построили прекрасный аэропорт.

К нему ведет единственная в Южной Корее платная автострада, на которой пока нет пробок. В полном разгаре строительство железной дороги для связи с центром Сеула. В настоящее время по грузообороту Инчхон прочно занимает третье, а по пассажирообороту - десятое место среди крупнейших международных аэропортов мира.

По итогам прошлого года Международная ассоциация воздушного транспорта и Международная ассоциация аэропортов признали Инчхон лучшим аэропортом мира. При определении лучшего учитывалось несколько десятков параметров, а в этом "заочном конкурсе" участвовали 66 крупнейших аэропортов из 44 стран.

Строительство международного аэропорта Инчхон началось в ноябре 1992 года. Колоссальный проект был реализован в рекордно короткие сроки - всего лишь за восемь с половиной лет.

И потом каждый год коммерческой эксплуатации ознаменовывался новыми рекордами. Постоянно рос поток пассажиров - в прошлом году он обслужил 26 млн. человек. В настоящее время 60 авиакомпаний из различных уголков нашей планеты выполняют из аэропорта Инчхон регулярные рейсы в 133 города 41 страны мира.

Уже на момент начала эксплуатации аэропорт Инчхон был оснащен по последнему слову техники, однако в течение всех пяти лет его постоянно модернизировали, он стал практически всепогодным. Безопасные посадки авиалайнеров гарантированы в самых сложных метеоусловиях, при видимости лишь 100 метров. Здесь это особенно важно, поскольку в районе аэропорта почти половину дней в году с моря наплывают густые туманы. Однако задержки рейсов из-за непогоды можно пересчитать по пальцам.

Здание пассажирского терминала - воздушное, оно полно света, в нем все предусмотрено для удобства пассажиров. В ближайшее время должна начаться новая модернизация аэропорта, которая позволит вдвое увеличить его пропускную способность. Будут построены третья взлетно-посадочная полоса и еще один грузовой комплекс. Затем предстоит расширить пассажирский терминал: он будет обслуживать одновременно до 76 самолетов. После завершения модернизации Инчхон будет пропускать ежегодно 44 млн. пассажиров и перерабатывать 4, 5 млн. тонн грузов. Международный аэропорт станет частью создаваемой свободной экономической зоны Инчхон. Там же будет создан "южнокорейский Лас-Вегас" с искусственными пляжами, причалами для яхт и морских лайнеров, казино, отелями и луна-парками....