Основными участниками проводимых ежегодно в апреле на Красной Пресне выставок "Высокие технологии XXI века" являются предприятия ВПК, которые показывают на них продукцию мирного и двойного назначения. Так как число экспонентов растет, то можно сделать следующий вывод. По одному из решающих показателей, а это соотношение затратывыпуск, а значит и цена, отечественный ВПК производит всё больше конкурентоспособной продукции. И главное - она находит спрос. Естественно, что "за бортом" таких выставок оказываются предприятия-неудачники, не нашедшие себя в рыночной экономике. И это не удивительно, учитывая гипертрофированный уровень развития ВПК советских времен.

Авиации и космос на выставке были представлена двумя разделами. Это основной раздел (32 экспонента) и раздел "Навигационные средства, управление подвижными объектами, летательными аппаратами" (9 экспонентов).

Самый большой стенд выставки занимал московский "Салют", показавший натурные образцы своих двигателей. АМНТК "Союз", специализирующийся на разработке авиадвигателей для самолетов и крылатых ракет представил небольшие ТРД для таких ракет с тягой 350. На их основе сейчас ведется проектирование небольших газотурбинных электростанций мощностью до 1 Мвт, производство которых в России отсутствует.

Свои стенды имели администрация г. Жуковского, Военно-воздушная инженерная академия им. Жуковского и музей авиации в Монино, показавший некоторые образцы оружия, устанавливаемого на самолетах довоенной и военной постройки.

ФГУП "НПО Геофизика-НВ" представил пилотажные очки ночного видения 3-го поколения "ГЕО-OHBL".

На стенде ОАО "НИИ вычислительных комплексов им. М. А. Карцева" была выставлена целая гамма регистраторов. В их числе малогабаритный (1,7 кг) регистратор параметров полетной и навигационной информации для ДПЛА и "Барс-2М" - бортовой аварийный регистратор для легких ЛА (2,7 кг).

ФГУП "Российский НИИ космического приборостроения", перед которым открывается большое поле деятельности в связи со снятием ограничений по определению точности координат в GPS и "ГЛОНАСС", показал два аварийных маяка для воздушных судов по передаче сигналов бедствия космической системы поиска и спасения "КОСПАС САРСАТ". Это "Вешка 2", позволяющий быстро определять место аварии и стационарный "СКИФ-111А", предназначенный для установки на гражданских самолетах и вертолетах в качестве стандартного аварийного средства для поиска и спасения....