Валерий Окулов, генеральный директор "Аэрофлота", намеревается убедить чиновников в том, что настало время "собирать камни". А вернее авиационные активы, которые государство активно делило и раздавало в начале 90-х годов. Глава "Аэрофлота" надеется запустить обратный процесс. И как никогда близок к этому: совет директоров авиакомпании одобрил вынесение вопроса о размещении 250 млн объявленных акций на собрание акционеров. Стоимость этого пакета на 25.05.06 составляла $400 млн. Первоначально Валерий Окулов планировал удвоить количество бумаг "Аэрофлота" в обращении, выпустив 1 млрд объявленных акций. Но доволен и остатком. По словам гендиректора авиаперевозчика, 250 млн акций с лихвой хватит на первый год укрупнения.

Государство оплатит допэмиссию акциями региональных авиакомпаний. Первыми "жертвами" внезапно проснувшегося у "Аэрофлота" аппетита скорее всего станут ФГУП "Дальвиа" и "Владивосток Авиа" (51% акций). Согласно предварительным подсчетам, их суммарная стоимость - $130 млн. На какие еще поглощения планируется потратить еще как минимум $270 млн, Валерий Окулов не уточняет. Скорее всего в качестве "второго блюда" авиаперевозчик "съест" два ФГУПа: "Пулково" и ГТК "Россия".

Потенциально "Аэрофлот" может присоединить к себе "КрасЭйр", в котором государству принадлежит 51% акций. Их стоимость даже с учетом премии за контроль составляет всего $100 млн. Как бы Валерий Окулов не подавился: в планы "КрасЭйр" не входит слияние с "Аэрофлотом". Напротив, его частные совладельцы братья Александр и Борис Абрамовичи планируют создать на базе красноярской компании холдинг AiRUnion, в котором государству будет принадлежать не более 45% акций....