Коммерсантъ - Казань
26 июня 2006, 11:12
Над аэропортом "Бегишево" нависла угроза
Министр транспорта России И. Левитин заявил в Казани о намерении его ведомства лишить татарстанский аэропорт "Бегишево" статуса международного
Вчера на совместном заседании коллегии Минтранса РФ и правительства Татарстана, проходившем в Казани, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик сообщил, что Минтранс считает "нецелесообразным сохранение за аэропортом "Бегишево" статуса международного". Позицию ведомства он обосновал тем, что в республике действуют два международных аэропорта (второй - в Казани) на расстоянии друг от друга "чуть более 200 километров". Кроме этого, по мнению господина Юрчика, "Бегишево" не оправдывает своего статуса, поскольку перевез в прошлом году "менее 5 тысяч международных пассажиров".
Аэропорт "Бегишево" входит в структуру государственного ОАО "Авиакомпания "Татарстан". Обслуживает весь закамский регион республики, в том числе крупнейшие после Казани города Набережные Челны, Нижнекамск, Альметьевск, Елабугу. Статус международного аэропорт получил в 1998 году. "Бегишево" способен принимать воздушные суда типа Ил-76, Ту-134 и Ту-154, длина полосы - 2,5 км. В прошлом году аэропорт перевез около 90 тыс. пассажиров.
Республика могла предвидеть угрозу потери "Бегишево" международного статуса. В апреле Минтранс РФ заявил о намерениях сократить число международных аэропортов в России с нынешних 69 до 8 в соответствии с разработанным проектом реорганизации аэропортовой системы. Главной причиной этих мер ведомство назвало неоправданность расходов на содержание служб по обеспечению безопасности, пограничного и таможенного контроля в аэропортах с небольшим пассажиропотоком.
По мнению федеральных чиновников, татарстанский аэропорт не соответствует своему статусу еще и потому, что обслуживает только чартерные рейсы. "Из "Бегишево" летают чартерные рейсы, мы говорим о том, что международным должен быть только тот аэропорт, который обслуживает регулярные рейсы", - заявил вчера "Ъ" министр транспорта РФ Игорь Левитин. Он пояснил, что содержать "команды таможенников, пограничников, служб авиационной безопасности в круглосуточном режиме" для аэропортов с "чартерным режимом работы" нецелесообразно.
С такой перспективой категорически не согласно руководство национального перевозчика. "Я считаю лишение аэропорта права обслуживать пусть и небольшое количество международных пассажиров совершенно неправильным подходом, идущим вразрез с мировой практикой", - сказал "Ъ" директор авиакомпании "Татарстан" Магомед Закаржаев. По его словам, затраты на обслуживание "15 работающих в "Бегишево" пограничников не являются большими", и аэропорт "готов их взять на себя".
С ним солидарны и крупные потребители услуг "Бегишево". "Чем эффективнее будет работать аэропорт, тем активнее будет развиваться бизнес. Все банально просто - человек, принимающий решение и отвечающий за бизнес фирмы, приезжает к нам, нефтяникам, нефтехимикам, он хочет лететь нормальным самолетом и получать нормальное обслуживание в аэропорту, - считает генеральный директор ОАО "КамАЗ" Сергей Когогин. - Если этих необходимых условий нет, то вряд ли партнер будет развивать дальше сотрудничество с нами".
Выяснилось, что республиканские власти тоже не собираются сдавать статус "Бегишево" без боя. Вчера премьер-министр РТ Рустам Минниханов заявил журналистам, что правительство республики уже направило в Минтранс свои возражения против лишения "Бегишево" международного статуса.
Он напомнил, что с этого года в регионе обслуживания аэропорта началось осуществление двух масштабных проектов - строительство крупного нефтеперерабатывающего комплекса "Татнефти" и создание особой экономической зоны (ОЭЗ) в Елабуге. В связи с этим правительство республики рассматривает "Бегишево" не только как ключевую транспортную структуру укрупняющегося промышленного узла, но и как важнейший фактор повышения инвестиционной привлекательности региона.
"Наша задача состоит в том, чтобы обосновать свои аргументы, в том числе с учетом того, что в этом регионе за три года будет реализован крупнейший в России проект по нефтехимии, плюс серьезные вложения планируются на площадке ОЭЗ", - сказал господин Минниханов. Он отметил, что у республики для переговоров с Москвой еще есть время, поскольку "срок работы комиссии (Минтранса - "Ъ") определен до конца года"....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ - Казань». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции