28 сентября 2006 г. в Санкт-Петербурге состоялась встреча Председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Т.Г. Анодиной с исполнительным Директором Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) г-ном Патриком Гуду.

На встрече рассмотрен ход работ по реализации Рабочего Соглашения по летной годности между МАК и EASA, подписанного в июле 2004г., и, в частности, проводимых в рамках Соглашения работ по совместной сертификации российских самолетов Ту-204-120СЕ (ОАО "Туполев"), Бе-200ЧС-Е (ТАНТК им. Г.М. Бериева), RRJ (ЗАО "Гражданские самолеты Сухого") с двигателями SaM 146 совместной российско-французской разработки, а также ход работ по сертификации самолета Ан-148.

Этому предшествовала интенсивная работа экспертов МАК и EASA по вышеперечисленным проектам.

В ходе встречи подписаны "Процедуры реализации по сертификации и поддержанию летной годности самолетов Бе-200ЧС-Е и Бе-200Е", в которых изложены организационно-процедурные аспекты взаимодействия МАК и EASA, направленные на обеспечение качества и ускорение хода сертификационных работ. Данный документ является развитием ранее подписанных Процедур реализации по одобрению типовой конструкции воздушных судов, двигателей и воздушных винтов разработки Европейского Союза и СНГ.

Рассмотрены необходимые совместные действия по продолжению эксплуатации "старых" воздушных судов производства СНГ, зарегистрированных и эксплуатирующихся в государствах Евросоюза.

В заключение Стороны с удовлетворением отметили, что Рабочее Соглашение по летной годности между МАК и EASA конструктивно реализуется и оказывает существенное влияние на динамичное развитие совместных работ с Евросоюзом авиационной промышленности России и других государств - участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.

Подтверждено стремление Сторон к проведению на регулярной основе дальнейших встреч на уровне Руководителей МАК и EASA наряду со встречами на уровне экспертов....