К началу осени завершен капитальный ремонт главного коммерческого склада грузового терминала в международном аэропорту Краснодар.

В обновленном складском комплексе появилось современное спецоборудование, предназначенное для предполетного досмотра грузов. Для их хранения организована определенная зона ограниченного доступа ("стерильная площадка").

В результате проведенной реконструкции складские площади грузового терминала аэропорта увеличились почти в четыре раза - до 450 квадратных метров. Как следствие, возросла общая пропускная способность данного авиа-терминала. В новом складе также установлены две холодильные камеры общей площадью около 70 кв.м. Теперь там можно хранить и скоропортящиеся грузы - например, продтовары.

Кроме того, появилась возможность более эффективно расположить рабочие места и выделить помещения представителям федеральных контролирующих органов - скажем, ветеринарной службе.

С середины сентября проводится масштабная реконструкция взлетно-посадочной полосы Ростовского аэропорта, которая не проводилась почти 30 лет: удлинение и замена плит, модернизация сигнального электрооборудования. В связи с чем крупнейший на юге РФ аэропорт будет закрыт до конца октября; полеты из Ростова будет выполнять лишь "Аэрофлот-Дон" - с военного аэродрома.

Все остальные авиакомпании переносят рейсы в Краснодар. Как пояснил пресс-секретарь "Аэрофлот-Дона" Константин Деревянко, свои рейсы эта авиакомпания будет временно выполнять с ростовского аэродрома Военвед только на лайнерах Ту-134. Причина: военный аэродром не способен принимать ни зарубежные "Боинги", ни наши более мощные самолеты - скажем, Ту-154.

Несмотря на проводимые ремонтно-строительные работы, здание аэровокзала будет функционировать. Но на время реконструкции пассажирам придется "испытать некоторые неудобства". Скажем, приезжать на регистрацию рейса за 2,5-3 часа до времени вылета, после чего людей на автобусе будут доставлять в авиацентр Военведа....