Серия технических проверочных полетов крупнейшего в мире магистрального гражданского самолета 555-местного Airbus А380 успешно завершена. В каждом аэропорте самолет встречали с огромным энтузиазмом. Выполненная серия полетов является заключительным этапом летных сертификационных испытаний А380, необходимым для планируемого получения сертификата типа в середине декабря.

А380 приземлился сегодня в Тулузе в 13.30 по местному времени, выполнив завершающий полет из Канады по маршруту, проложенному над Северным полюсом. Самолет вылетел из Ванкувера в среду 29 ноября в 16.25 по местному времени. Взлет А380 проходил в условиях сильного снегопада.

В серии технических проверочных полетов был задействован опытный А380 с заводским номером 002. За 18 суток самолет побывал в 10 аэропортах мира, восемь из которых расположены в Азиатско-тихоокеанском регионе. В ходе серии А380 преодолел расстояние 127788 км. Общая продолжительность выполненных полетов составила 152 летных часа. Все полеты проходили точно по графику. Самолет пилотировали экипажи Airbus. В полетах А380 также принимали участие ответственные за летную годность пилоты Европейского агентства по авиационной безопасности EASA и Федеральной авиационной администрации FAA США, которые управляли самолетом в четырех полетах.

Самым впечатляющим в серии стал полет через Южный полюс из Йоханнесбурга в Сидней, в ходе которого была продемонстрирована способность А380 выполнять полеты с максимальной коммерческой нагрузкой по маршрутам очень большой протяженности. Взлетный вес А380 при выполнении этого полета составил 555 т. Такой тяжелый самолет никогда еще не взлетал из международного аэропорта им. Тамбо, расположенного на высоте 1680 м над уровнем моря. Таким образом, были продемонстрированы отличные характеристики А380 для эксплуатации в условиях высокогорья. В полете из Йоханнесбурга в Сидней А380 преодолел расстояние 13512 км примерно за 16 часов.

Серия технических проверочных полетов А380, выполнение которой началось 13 ноября, состояла из четырех заданий. В ходе первого задания самолет летал в Сингапур (14 ноября) и Сеул (15 ноября). В рамках второго задания А380 посетил Гонконг (18 ноября) и Токио (19 ноября, аэропорт "Нарита"). Третьим заданием стало турне в Китай, в ходе которого самолет побывал в Гуанчжоу (22 ноября), Пекине и Шанхае (23 ноября). В ходе четвертого заключительного задания А380 совершил кругосветное путешествие, пролетев над обоими полюсами земли с посадками в Южной Африке, Австралии и Канаде.

В каждом аэропорте прием и обслуживание А380 выполнялись по стандартной схеме с тем, чтобы продемонстрировать готовность самолета к нормальной эксплуатации в авиакомпаниях. Проводились линейные формы технического обслуживания самолета и отрабатывались типовые аэропортовые операции и совместимость самолета с инфраструктурой аэропортов. Были проведены стыковка с рукавами посадочных галерей, уборка салонов самолета, загрузка бортового питания, заправка топливом и процедуры посадки/высадки пассажиров. Способность А380 выполнять автоматические посадки была продемонстрирована в ходе специального полета в Йоханнесбурге.

Airbus входит в Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS....