Похоже, взаимоотношения между сотрудниками и топ-менеджментом авиакомпании British Airways (BA) испортились окончательно. Прошло всего несколько дней после того, как профсоюзному руководству вроде бы удалось урегулировать вопрос пенсионного обеспечения работников, а большая часть бортового персонала уже вновь грозит начать забастовку. Словом, все усилия генерального директора BA Вилли Уолша оказались напрасными. Эксперты полагают, что очередная забастовка негативно скажется на объемах выручки BA, ведь многие пассажиры предпочтут резервировать авиабилет у их конкурентов. Стоимость акции British Airways упала с начала недели на 3%.

Кроме новых очень жестких переговоров г-ну Уолшу грозят теперь конкретные потери - и финансовые, и доверия клиентов. Еще совсем недавно казалось, что главе BA удалось внести ясность в финансовое будущее компании. 5 января менеджмент авиаперевозчика и руководство четырех профсоюзов пришли к соглашению, благодаря которому в течение десяти лет "дыра" в пенсионной кассе должна была быть "заштопана". Ее дефицит составляет 2,1 млрд. фунтов стерлингов (примерно 3,2 млрд. евро). Достигнутый в ходе переговоров компромисс предусматривает одиноразовый взнос авиакомпании в пенсионный фонд в размере 800 млн. фунтов и одновременный отказ сотрудников от получения различных доплат общим объемом 400 млн. фунтов. Таким образом, уровень дефицита пенсионной кассы BA сразу снизится до 900 млн. фунтов. Кроме того, авиакомпания объявила о своем намерении путем ежегодных взносов в размере 280 млн. фунтов в течение десяти лет полностью ликвидировать имеющийся дефицит. Впрочем, в соглашении предусматривается и значительное повышение пенсионного возраста сотрудников BA: пилотов и бортового персонала - с 55 до 65 лет, а наземного персонала - с 60 до 65 лет.

Однако последующие дни показали, что гендиректор неправильно оценил настроения в коллективе: в то время как в совете Британского профсоюза летчиков пассажирских авиалиний (BALPA) достигнутое соглашение нашло единодушную поддержку, доверенные лица профсоюза GMB, представляющего интересы в первую очередь наземного персонала, его отвергли. Более того, в будущий четверг GMB начинает среди своих членов проведение поименного голосования по вопросу о проведении забастовки. По мнению этого профсоюза, новое пенсионное соглашение ставит самую малооплачиваемую категорию работников компании в явно невыгодное по сравнению с пилотами положение.

Между тем в понедельник 96% членов представляющего интересы бортового персонала профсоюза Transport & General Workers Union (T&G) уже проголосовали за проведение забастовки. Здесь главным мотивом стал протест даже не столько в связи с пенсионными вопросами, сколько возмущение по поводу планируемых руководством BA мер по "сокращению времени отсутствия работника на его рабочем месте".

Подобное развитие событий обещает уже знакомый многим авиапассажирам хаос в "штаб-квартире" British Airways - лондонском аэропорту Хитроу. Сроки начала возможных забастовок как раз попадают на начало полугодовых школьных каникул. А именно этот период многие англичане используют для того, чтобы сменить промозглый климат родины на что-то более южное и солнечное. В 2005 году пассажирам линий BA массу неудобств доставила многомесячная "дикая" забастовка кетеринговых компаний, минувшим летом Хитроу парализовали угрозы террористов, а прямо перед Рождеством причиной задержек стал туман.

Именно поэтому BA попыталась во вторник провести еще один раунд переговоров для разрешения конфликта. "Мы очень разочарованы", - заявила по его итогам представитель авиаперевозчика.. "Мы надеемся, что еще сможем избежать забастовок", - сказала она. Представители профсоюзов также выразили заинтересованность в достижении компромисса....