Ведомости
23 марта 2007, 15:56
Вещь недели: Синица в руке
Российский авиапром зря возлагал надежды на новейший ближнемагистральный самолет Sukhoi SuperJet-100. Авиакомпании, в основном мелкие, как утверждают в ОАК, готовы с большим удовольствием покупать Ту-334
Этот результат поверг в шок и менеджеров ОАК, и чиновников. Ведь несколько лет они доказывали, что SSJ - будущее российского авиапрома. Над созданием самолета трудятся "Сухой" в кооперации с Boeing (консультант), французской Snecma (вместе с НПО "Сатурн" будет делать двигатели). Дать денег на реализацию проекта готов государственный ВЭБ и итальянская Alenia. Последняя при этом еще и собирается продвигать SSJ на зарубежных рынках. На этом фоне Ту-334 кажется гадким утенком. Разрабатывать его начали еще в 1986 г. Первый самолет был собран в 1993 г., в 2004 г. - сертифицирован, но его серийное производство пока не налажено.
Но у авиаторов другая логика. Им самолеты нужны уже сейчас и желательно подешевле. Парк авиакомпаний стремительно стареет, а желающих передвигаться по воздуху становится все больше. Пока для авиаторов единственный вариант - брать в лизинг подержанные иномарки. Но чиновники давно уже грозятся прикрыть эту лавочку. По всему выходит, что надо искать самолеты у себя на родине. Но с SSJ загвоздка в том, что он, во-первых, на 23% дороже Ту-334 ($27 млн. и $22 млн. соответственно). А во-вторых, этот самолет вживую еще никто не видел. Первый экземпляр сейчас собирается в Жуковском для статических испытаний. В "Сухом" обещают, что до конца года состоится первый полет новинки, а в 2008 г. самолет получит сертификат.
В ОАК могут сколько угодно смеяться над пожеланиями авиакомпаний и "дисконтировать" более чем наполовину их заявки на Ту-334. Тем более что твердыми контрактами на закупку эти притязания не подтверждены. Но исправить эту ситуацию можно только одним способом - доказать авиаторам конкурентоспособность SSJ как по цене, так и по качеству. А для этого машина как можно быстрее должна подняться в воздух....
Авторские права на данный материал принадлежат «Ведомости». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 2, 2024
Аэрофлот с 1 мая открывает продажу субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 2, 2024
Авиакомпания FLYONE ARMENIA начала выполнение полетов по направлению Ереван - Ницца - Ереван
Май 2, 2024
FlyArystan в мае-июне запустит полеты из Актау и Астаны в Баку
Май 2, 2024
IATA сообщает о росте мирового спроса на пассажирские авиаперевозки в марте на 13,8%