В начале мая первый российский бюджетный перевозчик - авиакомпания Sky Express - начнет выполнять ежедневные полеты между Москвой и Санкт-Петербургом. Несмотря на то, что дискаунтер предложит совершить путешествие между двумя столицами всего за 500 рублей, традиционные перевозчики не считают его серьезным конкурентом. Эксперты отмечают, что самолетов у Sky Express мало, а график вылетов неудобный.

Приступить к полетам между Москвой и Петербургом Sky Express планирует 9 мая. Петербург станет шестым направлением авиакомпании после Сочи, Ростова-на-Дону, Мурманска, Калининграда и Тюмени. На сегодняшний день парк Sky Express состоит из пяти самолетов. По словам пресс-секретаря Sky Express Виталия Коренюгина, между столицами сперва предполагается выполнять один рейс в день, но в дальнейшем частота полетов планируется увеличить. Самолет будет вылетать из московского аэропорта Внуково в 12.20 и прилетать в Петербург в 13.55, обратный рейс будет в 14.50 с прибытием в Москву в 16.20. Все рейсы авиакомпании выполняются на самолетах Boeing 737.

Как сообщают в авиакомпании, минимальный тариф на рейсе Москва - Петербург составит 500 рублей. Правда, по такой цене совершить путешествие сможет лишь ограниченное количество пользователей, зарегистрированных на сайте авиакомпании и забронировавших билет через Интернет. Остальные билеты будут стоить дороже. Отметим, что стоимость билетов на рейсы обычных авиакомпаний варьируется от 2,5 тыс. до 5 тыс. рублей.

По информации, предоставленной аэропортом Пулково, ежедневно в Москву из Петербурга выполняется от 25 до 35 рейсов, столько же - в обратном направлении. Маршрут обслуживается авиакомпаниями ГТК "Россия", "Аэрофлот", "Трансаэро", "Ютэйр", "Газпромавиа". Всего в 2006 году всеми авиакомпаниями было перевезено между городами 1192,5 тыс. человек.

Авиакомпания "Скай экспресс" (торговая марка Sky Express) основана в марте 2006 года. На рынок регулярных авиаперевозок вышла в январе 2007 года. "Скай экспресс" осуществляет полеты над европейской частью России. В соответствии со своим бизнес-планом авиакомпания планирует к 2010 году занять 25% рынка внутренних перевозок, расширив сеть полетов до 20 городов. В марте авиакомпания перевезла 25,1 тыс. авиапассажиров, с момента открытия продаж было реализовано более 120 тыс. авиабилетов.

Несмотря на низкие цены дискаунтера, традиционные перевозчики не опасаются обострения конкуренции на популярном маршруте. "На этом направлении могут летать все авиакомпании, и сейчас на нем совершается более 30 рейсов в день, - отмечает первый заместитель генерального директора ГТК "Россия" Геннадий Болдырев, - поэтому появление еще одного рейса никакой роли не сыграет. Мы имеем свою долю на этом рынке, и этого достаточно". Не боятся конкурента и в "Аэрофлоте". "У каждой авиакомпании своя ниша, и своего пассажира необходимо завоевывать удобным расписанием, сервисом и комфортом", - отмечает начальник пресс-службы ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" Ирина Даненберг. Эксперты также считают, что в ближайшее время Sky Express вряд ли составит конкуренцию обычным перевозчикам, так как у нее мало самолетов, неудобное время вылетов и ограниченное количество рейсов. "Целевая аудитория бизнес-класса и низкобюджетной авиакомпании изначально различны, есть категория пассажиров, которым гораздо важнее удобное время вылета, а не $50 экономии", - говорит директор петербургского филиала компании Avantix.ru Владимир Ильчевский....