Создание конкурентоспособных авиационных двигателей - главная задача ОАО "Климов", с которой оно успешно справляется. Очередным подтверждением этому можно считать достижение наработки 2000 часов на крыле уникального турбовинтового двигателя ТВ7-117С.

Лидерный двигатель ТВ7-117С в составе силовой установки пассажирского самолета Ил-114 достиг наработки 2000 часов. 2 самолета Ил-114 с двигателями разработки и производства ОАО "Климов" эксплуатируются авиакомпанией "Выборгские авиалинии". Еще 3 двигателя ТВ7-117С также подошли к рубежу 2000 часов.

Партия из четырех лидерных двигателей ТВ7-117С была изготовлена на ОАО "Климов". За время эксплуатации самолеты с "климовскими" двигателями осуществили более 700 регулярных полетов с пассажирами. В процессе эксплуатации двигателей была отмечена их уникальная экономичность, находящаяся на уровне лучших образцов иностранных компаний. Достаточно сказать, что двигатели ТВ7-117С позволяют Ил-114 держаться в воздухе до 9 часов и преодолевать расстояния до 5 тыс. км - при этом самолет считается ближнемагистральным.

В настоящее время ОАО "Климов" разработало и сертифицировало новую модель двигателя - ТВ7-117СМ, которая отличается меньшим весом и еще более низким расходом топлива за счет применения цифровой системы управления типа FADEC. Первые образцы этих двигателей проходят опытную эксплуатацию в составе летающей лаборатории компании "Радар-ММС". Дальнейшим развитием семейства этих двигателей станет модификация ТВ7-117СТ, которая разрабатывается в интересах Министерства обороны Российской Федерации, и будет отличаться повышенной на 500 л.с. мощностью за счет применения в его конструкции "климовского" know-how - закрытого центробежного колеса.

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117С создан в 1997 г. для эксплуатации на самолетах Ил-114 местных воздушных линий. По показателям экономичности, ресурсов, надежности двигатель стоит в ряду лучших мировых образцов данного класса. Конструкция двигателя выполнена модульной.

В 2002 г. получен Сертификат типа на турбовинтовой двигатель ТВ7-117СМ - дальнейшее развитие базового двигателя. На модификации ТВ7-117СМ введена новая цифровая система автоматического управления и контроля типа FADEC. Повышены потребительские качества двигателя: увеличена безотказность, улучшены эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность.

Эти двигатели являются перспективными для установки на новые российские самолеты Ил-114, Ил-112, МиГ-110

На базе двигателя ТВ7-117 разрабатываются вертолетные модификации - ТВ7-117В, приводы морского (для высокоскоростных катеров) и промышленного (для энергоустановок) назначения....

Авторские права на данный материал принадлежат «ОАО "Климов». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Обсудить в конференции Код для вашего блога

Поделиться