Ведущий российский разработчик авиационных двигателей ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) осенью 2007 года планирует подписать лицензионное соглашение с французской Turbomeca о разработке и совместном выпуске двигателей для вертолетов фирмы "Камов" - многоцелевого военного Ка-60 и гражданского Ка-62. По словам генерального директора ОАО "Климов" Александра Ватагина, выпуск новых силовых установок мощностью 1,5 тыс. л.с. может начаться уже в 2009 году.

Вертолеты Ка-60 и Ка-62 разработаны в середине 1990−х годов. Однако программа по запуску их в серийное производство финансировалась государством в недостаточном объеме, говорит заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Как следствие, вертолетный двигатель для этих машин, разработкой которого первоначально занималось Рыбинское НПО "Сатурн", оказался неудачным. В конце прошлого года холдинг "Оборонпром" (он управляет ОАО "Камов") принял решение "передоверить" силовую установку "Климову". Выбор сделан не случайно: петербургский завод в будущем может стать ядром нового российского холдинга, который займется выпуском авиадвигателей.

Ка-60 и Ка-62 придут на смену вертолетам Ми-4 и Ми-8, которые устарели и нуждаются в срочной замене. Кроме того, новые машины могут пригодиться при освоении месторождений арктического шельфа. Поэтому было решено не разрабатывать двигатель заново, а обратиться к опыту и наработкам компании Turbomeca - одного из крупнейших мировых производителей двигателей для вертолетов гражданского, военного и специального назначения....