Новый пассажирский ближне- среднемагистральный самолет (БСМС), который создается в России для замены устаревших авиалайнеров Ту-154 и Як-42Д нужно сделать конкурентоспособным продуктом на мировом рынке, заявил глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин.

"Перспективный самолет должен стать прорывным продуктом, полностью конкурентоспособным и продаваемым на мировом авиарынке", - сказал Б.Алешин "Интерфаксу-АВН".

Он напомнил, что создание БСМС предусмотрено федеральной целевой программой по развитию гражданской авиационной техники в России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года "с выделением из госбюджета очень значительных сумм".

"На текущий год предусмотрено финансирование программы создания БСМС на базе проекта МС-21 из средств государственного бюджета", - сказал Б.Алешин.

По его словам, БСМС будет создаваться под эгидой Объединенной авиастроительная корпорации (ОАК). "Это проект ОАК. Именно ОАК будет готовить необходимые финансовые и иные ресурсы в дополнение к финансовой поддержке из государственного бюджета", - отметил глава Роспрома.

Отвечая на вопрос о финансировании работ по созданию авиадвигателя для нового самолета, Б.Алешин сказал, что "финансовые средства на создание перспективного авиадвигателя заложены в стоимость создания самого БСМС". "Разработчик самолета должен заказать НИОКР по разработке нового авиадвигателя для БСМС", - сказал Б.Алешин.

Летом 2003 года был проведен конкурс проектов новых БСМС, и его победителем признан проект самолета МС-21 с компоновкой на 132, 150 и 168 пассажиров. Головным разработчиком БСМС определено ОКБ имени Яковлева совместно с Авиационным комплексом имени Ильюшина. Крейсерская скорость МС-21 всех модификаций - 850-870 км/ч. Вариант МС-21 на 150 мест должен иметь при взлетной массе 70,5 т дальность полета 5 100 км....