"Воздушные ворота" Сургута не смогут обслуживать рейс "Аэрофлота" из Москвы, открытие которого авиакомпания наметила на 18 мая 2007 года. По словам сотрудников сургутского порта, "Аэрофлот" не прошел процедуру согласования слотов и заключения договора на обслуживание.

Ранее авиакомпания подавала заявку на московский рейс, однако аэропорт не смог удовлетворить ее по техническим причинам - сейчас там ведется ремонт покрытия перрона. Тем не менее, невзирая на отказ, "Аэрофлот" уже объявил о продаже билетов на новый рейс.

"Руководство авиакомпании продолжает направлять нам запросы с просьбой подтвердить готовность принять 18 мая самолет из Москвы, - заявил "Уралинформбюро" директор аэропорта по организации авиаперевозок Олег Цепилов, - вероятно, расчет идет на то, что мы не сможем им отказать, когда борт будет заполнен". Между тем, из-за реконструкции аэродрома элементарно не хватает мест для стоянки воздушных судов, часть самолетов в качестве крайней и временной меры уже приходится размещать на рулежных дорожках. "Обслуживать еще один рейс мы будем просто не в состоянии, так как это может отрицательно сказаться на безопасности полетов", - подчеркнул О.Цепилов.

В "Аэрофлоте" считают, что никаких поводов для беспокойства нет. Как заявили "Уралинформбюро" в пресс-службе авиакомпании, рейсы Москва - Сургут - Москва согласованы и будут выполняться в указанное время и дни несмотря ни на что. Следует обратить внимание, что в этом году сургутский аэропорт отклонил заявки еще некоторых авиаперевозчиков, в том числе "Кавминводыавиа" и "Авиапрада", однако только "Аэрофлот" решил пренебречь интересами как принимающего аэропорта, так и собственных пассажиров ради того, чтобы зайти на желанную территорию.

Представители регионального авиасообщества указывают на то, что "Аэрофлот" планирует летать из Сургута в Москву только летом и, по сути, просто хочет снять сливки с прибыльного московского направления - пустив в ход демпинговые цены, компания оттянет на себя определенную долю пассажиропотока, а с окончанием сезона отдыха и отпусков "умоет руки", разрушив сложившийся на местном рынке авиаперевозок баланс.

По их мнению, "Аэрофлот" собирается запустить рейс, использовав административный ресурс и заручившись поддержкой главы Росавиации Евгения Бачурина, долгое время работавшего коммерческим директором этой авиакомпании.

Метит в Сургут и другой крупнейший российский авиаперевозчик - "ВИМ-Авиа". Как стало известно "Уралинформбюро", компания уже подала в Росавиацию заявку на получение лицензии на выполнение полетов по маршрут Москва - Сургут - Москва.

В настоящий момент из Сургута в столицу ежедневно вылетает 6 рейсов, и югорские авиаторы отмечают, что приход на данное направление новых авиаперевозчиков будет чреват негативными последствиями для базовых компаний сургутского аэропорта, которые работают не только на самых рентабельных маршрутах и обеспечивают стабильное авиасообщение Югры с другими регионами страны вне зависимости от времени года....